到2020年
“11+2”城区公交车
全部实现新能源化
新能源汽车的推广力度也将进一步加强，预计到2020年，“11+2”城区公交车全部实现新能源化，新增（含更换）出租车采用电动车或达到国六标准的汽油车。机关事业单位配备更新的一般公务用车，新能源汽车占比不低于50%；配备更新的生产性用车或特种专用车，在满足使用功能的条件下，原则上一律采用新能源汽车。到2020年，全市新能源汽车（标准车）推广数量不低于10万辆。
从2018年起，成都高新区、锦江区、青羊区、金牛区、武侯区、成华区新增（含更换）物流车均采用新能源车（纯电、插电、燃料电池）。同时，物流配送领域也将推广使用新能源汽车，力争到2020年该领域新能源汽车保有量突破20000辆，四环路（G4201）以内中心城区入城营运燃油货运车辆基本替换为新能源汽车。2019年1月1日起，全市新增（含更换）环卫、园林绿化、邮政等车辆全部使用新能源车。值得关注的是，成都将启动《成都市网约车管理办法》修改完善工作，将“新增网约车必须使用新能源车；参照出租车管理要求，严格在用网约车检验检测标准”等纳入修改内容。
成都也将加快充电设施建设，计划在物流园、产业园、工业园、大型商业购物中心、农贸批发市场等物流集散地建设集中式充电桩和快速充电桩。到2020年，全市建造充（换）电站不低于780座，力求完成11万个充电桩的建造。
“11+2”城区公交车
全部实现新能源化
新能源汽车的推广力度也将进一步加强，预计到2020年，“11+2”城区公交车全部实现新能源化，新增（含更换）出租车采用电动车或达到国六标准的汽油车。机关事业单位配备更新的一般公务用车，新能源汽车占比不低于50%；配备更新的生产性用车或特种专用车，在满足使用功能的条件下，原则上一律采用新能源汽车。到2020年，全市新能源汽车（标准车）推广数量不低于10万辆。
从2018年起，成都高新区、锦江区、青羊区、金牛区、武侯区、成华区新增（含更换）物流车均采用新能源车（纯电、插电、燃料电池）。同时，物流配送领域也将推广使用新能源汽车，力争到2020年该领域新能源汽车保有量突破20000辆，四环路（G4201）以内中心城区入城营运燃油货运车辆基本替换为新能源汽车。2019年1月1日起，全市新增（含更换）环卫、园林绿化、邮政等车辆全部使用新能源车。值得关注的是，成都将启动《成都市网约车管理办法》修改完善工作，将“新增网约车必须使用新能源车；参照出租车管理要求，严格在用网约车检验检测标准”等纳入修改内容。
成都也将加快充电设施建设，计划在物流园、产业园、工业园、大型商业购物中心、农贸批发市场等物流集散地建设集中式充电桩和快速充电桩。到2020年，全市建造充（换）电站不低于780座，力求完成11万个充电桩的建造。
