关注下常岳昌，规划图上在通城有站，这个是武咸昌，本来就确定好走通山，只是在江西还没确定走修水还是武宁，

没了就没了，一年到头也坐不了几回。
改天建个灰机场，专机接送您。

在那看常岳昌

通城铁路都是传说。

有又怎样？

常岳九，湖北最赚，江西最亏
常岳昌，江西最赚，湖北最亏，但是通城就有铁路了

武广复线，湖北提出的武咸城铁出来走崇阳通城到岳阳的线路方案，去年10月被国铁否了，规划改道绕走通山到南昌，同时建议湖北自己出钱修武咸城铁延长线走崇阳通城到岳阳，高铁缩水成了城铁公交，作用不大不说，还得自己花钱修。常岳九呢，和通城毛关系没有，改常岳昌就会经过通城。这样博弈到目前为止，无论东西方向的常岳九改常岳昌，还是南北方向的武咸岳改武咸昌，湖北都做了最大牺牲，而江西最赚。不过这样的方案下，起码通山有了南北向高铁，通城有了东西向高铁。而崇阳，就一点指望没有了。