这一辆本田冠道汽车音响系统，在韶关、可以说是为数不多的真正玩出效果的系统，从喇叭、到功放、再到解码、主机、接着线材、电等等，无一不是汽车音响界顶级的器材，而器材都到了这个地步了还能继续再进一步升级？
车主与我门的改装师傅商谈甚久，反复研究考虑，最终决定把A柱（以前在广州倒的模），重新定位倒模，门板中低单元定位倒模、尾箱工艺都倒模出来。
关键还是在于定位，只要定位定的好，前后对比也是有着天地之差，说到这、肯定有朋友会问：器材都不动只是定位倒模就有这么大的差别、是不是夸张了？。小编很负责任的说，高端的音响系统先不说这个定位倒模了，就是音频线原地拔插前后都有点变化，所以这并不夸张。
这个是冠道的对A柱与斯柯达科迪亚克的A柱与三角位的倒模，同时完工，左右两侧最大的A柱就是冠道的。三分频中高单元倒模效果有没有提升，能不能更好的衔接，主要还是看定位，说到这小编想起了车主说的话：好不好看是其次无关紧要，优先考虑定位和效果，小编也只能噗噗一笑，开玩笑，可能你还不知道、专业的音响改装店家效果和美观是可以兼得的。
门板的中低音单元倒模也是讲究定位的，其实这就与家用音响一样讲究朝向的问题，下面是门板的倒模，如果不了解冠道的车友肯定都会以为它是原装门板没有任何的改动。
最后是尾箱工艺倒模，为什么要倒模呢？它又不需要定位；原先所有功放和解码、电池等等都是在后备箱备胎位置的，只是简单的排布好，所以它的布线工艺与功放等等的排布肯定没有那么的规范，线与线之间没有合理的布局也会产生干扰从而影响音乐效果，当然了美观也是一部分因素。
尾箱工艺近看细节图：
尾箱工艺近看细节图：
车主与我门的改装师傅商谈甚久，反复研究考虑，最终决定把A柱（以前在广州倒的模），重新定位倒模，门板中低单元定位倒模、尾箱工艺都倒模出来。
关键还是在于定位，只要定位定的好，前后对比也是有着天地之差，说到这、肯定有朋友会问：器材都不动只是定位倒模就有这么大的差别、是不是夸张了？。小编很负责任的说，高端的音响系统先不说这个定位倒模了，就是音频线原地拔插前后都有点变化，所以这并不夸张。
这个是冠道的对A柱与斯柯达科迪亚克的A柱与三角位的倒模，同时完工，左右两侧最大的A柱就是冠道的。三分频中高单元倒模效果有没有提升，能不能更好的衔接，主要还是看定位，说到这小编想起了车主说的话：好不好看是其次无关紧要，优先考虑定位和效果，小编也只能噗噗一笑，开玩笑，可能你还不知道、专业的音响改装店家效果和美观是可以兼得的。
门板的中低音单元倒模也是讲究定位的，其实这就与家用音响一样讲究朝向的问题，下面是门板的倒模，如果不了解冠道的车友肯定都会以为它是原装门板没有任何的改动。
最后是尾箱工艺倒模，为什么要倒模呢？它又不需要定位；原先所有功放和解码、电池等等都是在后备箱备胎位置的，只是简单的排布好，所以它的布线工艺与功放等等的排布肯定没有那么的规范，线与线之间没有合理的布局也会产生干扰从而影响音乐效果，当然了美观也是一部分因素。
尾箱工艺近看细节图：
尾箱工艺近看细节图：
