跑了4个小时的雷诺，来说说我的认为的优点吧。
首先是很明显的耐撞。氮气动力强。
手感方面也挺好的，和追光的对比，就是雷诺出弯很快，有点飘的感觉（部分湾），而追光则是出弯快，但比较稳，容易控制漂移轨迹。这可能是我还没掌握雷诺漂移的缘故。
还有一点是小喷时间比追光长一点延续起来明显比追光容易很多，就比如夜明沙都，第一个长延续，之前追光10次有5次能成功，雷诺可以成功7次以上。
缺点就是进阶氮气出弯的确比追光难出。漂移角度要大追光一些才能出进阶
举个例子。
11城第一个双刹断氮的地方。追光我是直接按一下漂移加双刹就能出，雷诺需要按两下漂移键才能出，因为一下的漂移角度出不来进阶。
至于大家都明显感受到的集气差，我是这么理解的。有人测试出雷诺漂移减速小。再加上无伤卡气能再次降低卡气的损失速度，两者结合能把卡气减速能达到最小。
并且雷诺卡气也是算在被动中的，所以我认为越卡气，特性覆盖率越高。
如果卡气实在急不满，或者有连续的急弯道，可以在前一个弯道加一脚刹车增加集气效率。
你们认为呢？欢迎讨论。