性能超强，产量超低。
日本航空工业榨干潜力搞出来的疾风、紫电、烈风都有着严重的发动机问题，何况性能远不如同期各国顶尖飞机。
就算它们的性能足以碾压奶瓶野马，达到战后喷气机（F-80、吸血鬼，甚至米格15、佩刀的水平），海量的末代螺旋桨也可以将他们击落。韩战的时候拉-11就击落过F-86。不考虑产能，只考虑性能的话，262怎么就没能在西线力挽狂澜呢？所谓“大东亚决战机”又有多少架呢？“完爆斯图卡伊尔2”的ki51，产量只有伊尔2的18分之1，有什么用呢？战机又不是坦克，如果不如对面强就打不穿对方，对方就是几乎无敌的。机炮空战是需要射击窗口的，进攻方在射击前方的目标时总是无法兼顾后方，如果后方有敌机，则进攻方必须进行取舍，如果继续进攻就有被打掉的危险。这就是数量优势的作用。不要总是想着1v1低空绕圈战这种浪漫理想的情况，现实就是：1架日本飞机需要打10架性能比它高的多的美国飞机。
日本航空工业榨干潜力搞出来的疾风、紫电、烈风都有着严重的发动机问题，何况性能远不如同期各国顶尖飞机。
就算它们的性能足以碾压奶瓶野马，达到战后喷气机（F-80、吸血鬼，甚至米格15、佩刀的水平），海量的末代螺旋桨也可以将他们击落。韩战的时候拉-11就击落过F-86。不考虑产能，只考虑性能的话，262怎么就没能在西线力挽狂澜呢？所谓“大东亚决战机”又有多少架呢？“完爆斯图卡伊尔2”的ki51，产量只有伊尔2的18分之1，有什么用呢？战机又不是坦克，如果不如对面强就打不穿对方，对方就是几乎无敌的。机炮空战是需要射击窗口的，进攻方在射击前方的目标时总是无法兼顾后方，如果后方有敌机，则进攻方必须进行取舍，如果继续进攻就有被打掉的危险。这就是数量优势的作用。不要总是想着1v1低空绕圈战这种浪漫理想的情况，现实就是：1架日本飞机需要打10架性能比它高的多的美国飞机。
，本子那个水平还不如量产一式战之后直接五式战，液冷发动机和喷气式飞机本子根本玩不转
