上次推荐了一些30万左右的车,很多朋友都说贵了点,K哥这次把价格打到了10万以内,并且同样是面向年轻人为主,这下够意思吧?
看到这里应该不用我多说了吧?对的,今天是二手车专题。
但如果你更倾向于买一台新车,那没办法了,飞度是我唯一的推荐,其他10万以内的新车,我认为都不如下面的二手车。
关于飞度,K哥这里多提一句。
今年将要上市的新一代飞度会完全丧失现款GK5的玩乐属性,回归纯家用。另外K哥预感新车售价会有所上升,选哪个,就看你的喜好了。
OK,看看K哥带来了哪些好东西。
我感觉我就是为吹MINI而生的。。。
各位都知道,MINI现在是属于宝马集团的,现款MINI很大程度上说它是一台换壳的宝马也不是没道理。
另外,虽然我挺不愿意承认的,但MINI的初心确实已经变了。
抛开Clubman和Countryman这两个大块头不说,普通MINI也变得那么臃肿,很难对得起你的名字啊。。。
照这个发展趋势,很容易得出一个结论 —— 越老的MINI越正宗!
因此,K哥在这里郑重推荐第一代MINI(R50)。
相比现在的MINI,第一代MINI的体型非常克制,外观设计上融入现代化风格的同时最大化地保留了经典元素。
另外,我忘了是大猩猩还是老梅头说过,第一代MINI与几十年前的经典Mini在驾驶感受上依旧非常接近,这才是它最大的价值所在。
现在第一代MINI的价格在5万左右,最大的问题是车不太好找。。。
实际上,年份更近一些的第二代MINI(R56)目前价格也不超过10万,但K哥觉得它不如第一代经典,而且王子发动机的毛病相对来说也会更多(烧机油、水箱漏水等),因此更推荐第一代。
关于MINI,K哥一直有一个愿望,就是去国外开一次经典Mini,此生无憾。
看到这里应该不用我多说了吧?对的,今天是二手车专题。
但如果你更倾向于买一台新车,那没办法了,飞度是我唯一的推荐,其他10万以内的新车,我认为都不如下面的二手车。
关于飞度,K哥这里多提一句。
今年将要上市的新一代飞度会完全丧失现款GK5的玩乐属性,回归纯家用。另外K哥预感新车售价会有所上升,选哪个,就看你的喜好了。
OK,看看K哥带来了哪些好东西。
我感觉我就是为吹MINI而生的。。。
各位都知道,MINI现在是属于宝马集团的,现款MINI很大程度上说它是一台换壳的宝马也不是没道理。
另外,虽然我挺不愿意承认的,但MINI的初心确实已经变了。
抛开Clubman和Countryman这两个大块头不说,普通MINI也变得那么臃肿,很难对得起你的名字啊。。。
照这个发展趋势,很容易得出一个结论 —— 越老的MINI越正宗!
因此,K哥在这里郑重推荐第一代MINI(R50)。
相比现在的MINI,第一代MINI的体型非常克制,外观设计上融入现代化风格的同时最大化地保留了经典元素。
另外,我忘了是大猩猩还是老梅头说过,第一代MINI与几十年前的经典Mini在驾驶感受上依旧非常接近,这才是它最大的价值所在。
现在第一代MINI的价格在5万左右,最大的问题是车不太好找。。。
实际上,年份更近一些的第二代MINI(R56)目前价格也不超过10万,但K哥觉得它不如第一代经典,而且王子发动机的毛病相对来说也会更多(烧机油、水箱漏水等),因此更推荐第一代。
关于MINI,K哥一直有一个愿望,就是去国外开一次经典Mini,此生无憾。