众所周知一汽-大众车企是最了解中国消费者的喜好，多年深耕在中国市场，对消费者“把脉”异常的精准，就如一汽-大众探岳，并非全球化车型的它专为中国市场定制，而它作为一款合资中型SUV，探岳自去年9月份销量超越途观，已经连续3个月夺得中级SUV销量冠军的头衔，而距离它上市不外才一年有余，那么这款车到底有什么亮点，我们接着往下看。 　　 　　
新车是基于MQB平台打造，采用溜背车身造型，探岳作为德系合资车设计经典，稳重耐看，高大威猛的视觉效果，同时c柱造型有所变化，进气格栅采用了大量的镀铬线条，看起来非常的高档精致，整体的设计成熟稳重，又不失运动感，风格独特。 　　 　　车头部分仍然是非常明显的大众风格，横辐镀铬中网和双u型日行灯整体上没有过多浮夸的线条，并且这组远近一体式大灯也体现出科技感和人性化。 　　 　　作为一款中型SUV，探岳车长宽高分别为4595毫米、1860毫米、1660毫米，轴距为2731毫米，车身侧面部分双段式腰线设计与车窗下沿前低后高的线条呼应，使得呈现出一种向前俯冲的运动姿态。 　　 　　
内饰大量采用了真皮材料进行包裹，三辐式的方向盘上，增添了一些纹路更加突出质感，两侧的多功能按键排列的也比较的紧密，超大英寸的全液晶仪表盘、9.2英寸的高级导航等这些配置，展现出满满的科技感，它还有个比较细心的地方就是它支持Carplay等互联方式，可以连接移动电话蓝牙，也可以音频播放，音质清晰，车头的“大小眼”灯组把车头颜值拉高不少，同时新款大灯配备的自适应灯光功能是个不错的亮点，在通过隧道等暗光环境下，大灯可自动开启，免去手忙脚乱的风险。 　　 　　 　　新车外观方面采用了家族式最新的设计语言，动力上探岳搭载了EA888 2.0T涡轮增压发动机，无论动力还是燃油经济性都超越同级。得益于4MOTION智能四驱系统、博格华纳第五代中央差速器的高效控制和专业SUV底盘调教技术，探岳称得上是一款能够应对多重路况、适用全场景的全功能SUV。探岳全系配备7速DSG双离合变速器，悬挂方面采用了最为常见的前麦弗逊后多连杆独立悬挂组合。

车子的整体空间轴距非常宽敞，家用必备车型，4595毫米的车长和2731毫米的轴距，已经全面超越了目前这个价位市场上很多SUV的尺寸，空间方面，充裕的头部和腿部空间使人没有什么约束感，这一点可以满足多数家用车消费者的日常使用，对比其他同级中型SUV产品，在轴距和车长方面的参数并不差，这也是由于大众-一汽深耕中国市场多年在实战中总结得出经验所致。