本人第一次骑换挡摩托车，双脚只能三分之一着地，单脚可以全脚，但一直对在红绿灯前停车用哪个脚很纠结，用左脚着地感觉要准备换档起步会不方便，但用右脚着地又觉得不按后刹不稳当，（有些红绿灯口路不平，不刹车会移动）右手按刹车又会特别累，好心累啊，这几天骑车都快出现心里阴影了，还有摩托车在红绿灯前等的时候应该停在哪里啊

穿好护具带上头盔。找个没人的断头路专门学怎么摔车。等你把全车的壳每一块都摔碎了。你就是全村技术最高的仔。

顺便说句。高手不在乎腿短。因为停车的时候是不需要用脚撑地的。先从定车开始练。装上保险杠。穿戴好护具头盔。什么都别学。找个断头路。挂上一档。膝盖不要挺直。半弯状态。屁股不要碰到坐垫。找到最舒服的姿势半蹲在车上。骑的越慢越好。油门离合器慢慢配合好。最后这车可以定住不倒。
骑快是人都会。那个不叫本事。先学会定车。只要能学会定车。油门和离合器的配合。离合接入点和行程的理解一定能形成肌肉记忆。都不需要练别的。你手艺就已经超过九成的车主了。
如果想进阶高手。下面可以用红砖练。路上横一块砖。速度开始要慢。在前轮即将压过去的以前压下车头。借着回弹的力度转速推上去。快松离合。确保前轮跳过砖然后就把砖横着立起来。然后随心所欲的前轮跳砖不能把砖碰倒。最后你在路上跑随意可以用前轮跳减速带时。你就可以鄙视绝大多数所谓的骑士了。。当然想做到真正的兔跳那就不仅仅是技术了。还需要动力够。那个一般人做不到。太难了。
你能把这两样练出来。你对摩托驾驶的理解就超过绝大多数人了。新手千万别跟那些所谓的高手去什么跑山压弯。那是作大死。你把这两样练出来。车自然就像筷子一样。你让它多听话就多听话。而且这种练习相对安全多了。找个断头路就行。

行驶中方向别打满！

刹车停龙头要摆正啊，我170刚上160kg的也原地倒好多次

护杠。安排上。。。。

练练右腿

快要停下的时候把离合捏住啊，你直接用前刹把车子憋熄火能不抖嘛

3楼给我看笑了 跟一个停车还摔车的新手说这些 怕是石乐志
我反正习惯红灯入一档或者二档 捏离合 左脚沾地（实际上我骑大部分都可以两脚全脚掌 186身高 穿鞋188 189） 如果需要啥车就捏着前刹 或者踩后刹也行 不重要 踩后刹好一点 毕竟新手怕你油离配合不好 如果还要捏前刹 更完蛋
起步直接正常起步收回左腿 就完了啊 这有啥纠结不知道落那条腿的
就算你你停车入空档 起步的时候 挂档起步 一样的操作啊

低速倾斜车身前刹车等于倒车

低速转弯刹车，神操作

转弯别急刹 可以再入弯前 先减速 然后过去 反正我再路口和弯道前都会 习惯减速下

多练习，找老鸟带你