说起宝马,它应该豪华与舒适的代表,它不仅是人们对生活品味的一种追求,也是对宝马品牌精工制造历史的一种肯定。然而,好车肯定离不开好音响,而音响又讲究个人的喜好,宝马X1的原车音响在大家的印象中还算可以,在一般对声音要求不是很高的车主来说可以满足,但是听惯了好的音响再来听原车的音响真的是一种折磨,所以选择音响改装是必然的。今天,这位宝马X1车友要做的是一款尾箱工艺的炸街车。
主机:阿尔派153
处理器:DSP8 PRO处理器
前声场:MTS-宝马专用六件套
外声场:MTS-ER650pro一套+号角
外声场功放:L200PRO+L400pro
超低音:MTS-W12超低音X2
超低音功放:MTS-W1200.1功放X2
隔音:MTS隔音
电容:60A电池+MTS-MC2.5F
线材:MTS纯铜发烧线材
进行尾箱工艺造型的设计,需要给诸多器材在后备箱处建一个家,以便更加和谐的相处,尾箱工艺造型设计安装好,需要进行效果的查收和调试,以便使得音效能够得到很好的发挥
经过整个改装团队的不懈努力,这次专为宝马X1精心打造的发烧级音响套件终于完工了,而此时工序也到了最后阶段,那就是给全车做整体调音测试哦!为了不影响原车的CD主机设置,我们在尾箱工艺加装了阿尔派153主机,车主可以自由选择开放哪套音响设备。
改装评级
改装前音响声音僵硬无力,改装后前车的MTS宝马专用六件套很好的发挥出高中低音的饱满圆润声响,无论是人声还是流行歌曲的效果都非常棒,后车的低音混搭高中低音既有力度刚强的下潜,也有柔韧有余的弹性,刚柔并济的风格,慢慢演变出注重力量感,呈现最好的细节动态平衡度。
主机:阿尔派153
处理器:DSP8 PRO处理器
前声场:MTS-宝马专用六件套
外声场:MTS-ER650pro一套+号角
外声场功放:L200PRO+L400pro
超低音:MTS-W12超低音X2
超低音功放:MTS-W1200.1功放X2
隔音:MTS隔音
电容:60A电池+MTS-MC2.5F
线材:MTS纯铜发烧线材
进行尾箱工艺造型的设计,需要给诸多器材在后备箱处建一个家,以便更加和谐的相处,尾箱工艺造型设计安装好,需要进行效果的查收和调试,以便使得音效能够得到很好的发挥
经过整个改装团队的不懈努力,这次专为宝马X1精心打造的发烧级音响套件终于完工了,而此时工序也到了最后阶段,那就是给全车做整体调音测试哦!为了不影响原车的CD主机设置,我们在尾箱工艺加装了阿尔派153主机,车主可以自由选择开放哪套音响设备。
改装评级
改装前音响声音僵硬无力,改装后前车的MTS宝马专用六件套很好的发挥出高中低音的饱满圆润声响,无论是人声还是流行歌曲的效果都非常棒,后车的低音混搭高中低音既有力度刚强的下潜,也有柔韧有余的弹性,刚柔并济的风格,慢慢演变出注重力量感,呈现最好的细节动态平衡度。