而且还不影响济枣高铁的既定目的和南下。又增加了民众出行的选择性。

旅游高铁，谢谢

经某市领导们讨论研究，估计走红线

光想好事，哪边的都想照顾，你得看哪边更对济南有意义

湖西规划济济了

支持 看看济青和石济就知道沿京沪高铁修是个客流了 六线并行属于浪费。 至于旅游省内城际旅游诱增效果不明显 现在已经车次很多了 景点车站接驳还是个事 省内不如自驾游方便 远途不如京沪高铁 而且旅游远没有本地居民出行重要。 济南枣庄徐州间津浦和京沪高铁始发终到几乎都没有 中间除了泰安还算个弱三线 其他都是县城级别的 除了邹城能新设站 其他都是重复建设 南下徐州之后最多安排徐盐高铁加几趟到上海东方向的 安徽修了合肥到新沂的高铁 基本不会修蚌埠到徐州段了。看看河北安徽江苏除了京津和沪宁都没有沿京沪高铁修城际，河北的石衡沧，安徽合宿新，江苏的北沿江和苏南城际都没有重复建设。

邹城西边都是煤矿，时不时的来个矿震

曲阜东鲁南场已预留好了，怎么能绕开？

你眼睛有问题吧！泰安西部不是有京沪高铁了吗？

已经定了

照你的意思，滕州枣庄也有高铁了，没必要修了，直接修到济宁是不是就完美了？

有病，曲阜，邹城不是济宁？

高铁绕个大弯弯