楼主所言极是。六安景现在已经是六安黄“五山联动”通道了，剩下的安景段，建议从新安庆西接轨，经高新区、海口、赛口过江，形成合安景（合肥—新安庆西—东至—景德镇）350时速高铁通道（如图）。宿望宣也必须从赛口过江，与合安景共用过江通道。宿望宣如果不经过市区过江，对安庆中心城市发展肯定没有好处，影响安庆城市集聚功能，对区域性中心城市形成边缘效应。一个重要的问题，如果按原来的安景规划，以及池州正在争取的合池铁路，不知不觉就把池州打造成枢纽了。安庆应当下好先手棋才是。

安庆辛辛苦苦去推动，最终池州成了大赢家

我去年在剑小人的帖子里就担心过这个问题。合安景的核心还是安景段。

把池州西搞成安庆东

终结者版：

望江公铁大桥先搞起来合安景就成功了一半，合安景，六潜景才有希望。

望江站离安庆市区太远了不好，市区利益最大化才能让安庆利益最大化。

大桥可以尽量往市区靠，望江站就不必了，实际上车站离大桥几十公里的多的是，没听说车站必须挨着大桥.....

望江靠近市区的地方建新区，主动往主城区靠