一建各科目特点
1、一建三门公共科
2019年一级建造师三门公共科的考试难度都有所提高。公共科的考点已经趋于定型，考来考去就那么多考点，所以要迎接改革，把每个考点细化，偏向计算，理解，干扰等一系列手段。预计今年的趋势主要是经济计算题加量加难，管理加大理解、法规趋于语言干扰。
2、一建实务科目
　　最近两年一建考试实务科目更偏向于与实操相结合，导致一些考生感觉特别难。变化主要有以下几点：
①进一步细化考点。
②把现场管理、技术技能、实操操作结合在一起。
③实务案例将会加入各种施工工艺、施工流程图，偏向现场管理，技术要求提高。
④打破常规、把四门或者多科目的内容结合在一起，加大考查综合知识。
　　为了结合政策的变化，知识技术的更新，保证考试的含金量，每年的考试命题都会有一定程度的变化，各位考生应让自己接受并适应这种变化，不能排斥新题型、新变化，才有利于更好的学习。

一建考试变化
　　总体看来，2019年一级建造师考试公共课考点比较常规，偏题怪题不是很多，其中《工程经济》整体难度适中，考题灵活；《项目管理》的偏题怪题较多，但整体难度适中。
　　实务课考试选择题部分考察较为常规，真题难度呈两极分化，简单题目考察较为常规，难题偏题、超教材、实操题较多。
　　建筑实务难点主要体现在细节考点和现场实操。机电实务难点主要体现在偏怪知识点，出现了超纲题目，打破了机电实务历年考试不超纲的传统。市政实务考难点主要体现在实操题，案例题特别灵活。
　　除此之外，实务考试和管理、法规、经济三门课交叉考点较多，体现对项目经理综合素质的考察。

　一建难度分析
1、难度系数较低：建筑专业
　　现在建筑市场建筑专业性越发增加，所以2020年建筑专业有可能会变难，不过和其余的实务方向相比，建筑专业还是报考人数较多，通过率较高的专业。
2、难度系数中等：机电和公路专业
　　最近几年，机电和公路专业考试变难，由于市场需求量变大，这两年报考这两个专业的人也是很多，证书适用性也是非常高，但国家对机电和公路专业人才的要求不断提高，预计2020年机电和公路难度不会降低。
3、难度系数较大：水利和市政专业
2019年一建考试中，水利难度依旧，2020年备考水利的小伙伴，今年一定要好好准备，考试难度还是不小。市政难度略低于往年，但市政本身专业性强，考试难度相对来说还是不低。而其他较偏门一点的专业，如矿业，铁路等，考试难度也是很大的，通过率每年也很低，由于这些专业市场需求相对较少，一般报考人员都是因为工作上需要才报考。