关于常泰过江通道铁路的综合建议!
在建常泰过江通道铁路规划为泰州至常州城际铁路,其南、北向延伸规划尚未明确,为区域发展及该城际铁路发挥最大作用计,特作如下建议:北延东台、南延宜兴。具体为:从东台站引出至姜堰,接宁启姜堰站(东进西出),出站在转向南至盐宜城际泰兴东站(中间可根据需要设泰州东站),过泰常大桥至京沪高铁常州北站(西进东出),出站后向南至盐宜城际常州南站,并线后终至宜兴站。途中与北沿江交叉时可设西南连络线,解决东台、姜堰等地接轨北沿江,去南京等地的难题,一举多得!时速建议250~350。
在建常泰过江通道铁路规划为泰州至常州城际铁路,其南、北向延伸规划尚未明确,为区域发展及该城际铁路发挥最大作用计,特作如下建议:北延东台、南延宜兴。具体为:从东台站引出至姜堰,接宁启姜堰站(东进西出),出站在转向南至盐宜城际泰兴东站(中间可根据需要设泰州东站),过泰常大桥至京沪高铁常州北站(西进东出),出站后向南至盐宜城际常州南站,并线后终至宜兴站。途中与北沿江交叉时可设西南连络线,解决东台、姜堰等地接轨北沿江,去南京等地的难题,一举多得!时速建议250~350。