我是想不通哪里远远不足，即使是正在实施的广大铁路电气化扩能改造都有所保留~
我站位低，无法理解

池子就那么大点，拉再多的管子有啥用，池子的水装不下还不是只能开小点，除非越过这个池子拉向下个池子

我记得昆明大理暑期高峰开近36.5对，加昆明丽江10对，昆大间白天有近46.5对。昆明广通间不知道。昆大 是面临运能不足的问题。

不太懂，进来学习学习。

我也不太懂昆楚大饱和的问题。求高手解答。

才使用满图的三分之一左右

京沪高铁徐蚌段：不就是144对，扶我起来，我还能塞

要拉攀枝花入局,钱才是问题的关键

未来大瑞，丽香，大临通车后，客运估计也就20-25对，再加上昆楚大 成昆复线。广昆线也就80对左右

昆楚大可不可提速至250

货运能力不足，昆楚大又不让走货车，特别是大瑞，大临开通后，假如将来中缅铁路修通，甚至越过缅甸到达印度洋，那个时候这个方向会源源不断进出货物，所以必须提前谋划。不能像以前修沪昆，修高速，等到贵州修好云南才修，把自己当边陲。