G1963郑州东—宁波在合肥南至巢湖东区间为何不走商合杭，而走的是合福，是不是合福车流少？【商杭高铁吧】

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G1963郑州东—宁波在合肥南至巢湖东区间为何不走商合杭，而

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G1963郑州东—宁波
在合肥南至巢湖东区间为何不走商合杭，而走的是合福，是不是合福车流少？

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来自Android客户端1楼2020-07-10 18:05回复

走商合杭要进合肥站吧

来自Android客户端2楼2020-07-10 18:32

不感兴趣

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是的

来自Android客户端3楼2020-07-10 19:21

合福是京港台正线，商杭只是二通道，你觉得呢

IP属地:安徽

来自iPhone客户端4楼2020-07-10 19:34

收起回复

老铁们要知道！商合杭正线是经过合肥站的哦

来自Android客户端5楼2020-07-10 20:10

收起回复

坚决不进合肥站😏

IP属地:安徽

来自手机贴吧6楼2020-07-11 08:32

肥东到合肥段拥挤

IP属地:安徽

来自Android客户端7楼2020-07-11 11:11

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因为要借合福场

IP属地:北京

来自iPhone客户端8楼2020-07-12 21:28

不感兴趣

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商杭在合肥南本来就是用的合福场。然后第一，肥南两场之间没有联络线（只是预留），第二，进肥南走肥东明显绕了。

IP属地:安徽

来自Android客户端9楼2020-07-13 09:57

北上的高铁进入合肥南站，走的是合福场

来自Android客户端10楼2020-07-14 18:36

高铁过合肥北城形成分叉，一条去南站一条去合肥站。

来自Android客户端11楼2020-07-14 18:37

去合肥南站的蚌福联络线进入合福场，然后出发进入合福高铁，到巢湖东站以后进合杭高铁。

来自Android客户端12楼2020-07-14 18:37

还有一条去合肥站的，出站以后，利用合肥站到肥东站原有的路线，然后去巢湖东站，这个是商杭高铁的正线。

来自Android客户端13楼2020-07-14 18:38

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