中国空间站没有拒绝美国：
中国载人航天工程总设计师周建平近日表示：我们没有排斥任何国家，也没有限定任何范围，有美国团队参与申报
项目。从科学价值和技术考量来讲，美国项目没达到要求的标准。 [笑而不语] 是美国达不到标准，不是我们故意拒
绝美国。

国之重器 又传来好消息！2020年11月10日8时12分，中国“奋斗者”号载人潜水器在马里亚纳海沟成功坐底，坐底深度10909米。

国之重器，中核创造！11月27日00时41分，华龙一号全球首堆——中核集团福清核电5号机组首次并网成功。经现场确认，该机组各项技术指标均符合设计要求，机组状态良好，为后续机组投入商业运行奠定坚实基础，并创造了全球第三代核电首堆建设的最佳业绩。这标志着中国打破了国外核电技术垄断，正式进入核电技术先进国家行列，这对我国实现由核电大国向核电强国的跨越具有重要意义，同时也进一步增强了“一带一路”沿线国家对华龙一号的信心。

记者从国家航天局获悉，北京时间11月28日20时58分，嫦娥五号探测器经过约112小时奔月飞行，在距月面约400公里处成功实施3000牛发动机点火，约17分钟后，发动机正常关机。根据实时遥测数据监视判断，嫦娥五号探测器近月制动正常，顺利进入环月轨道。
近月制动是月球探测器飞行过程中关键的轨道控制之一。高速飞行的探测器在靠近月球时，实施“刹车”制动，目的是使其相对速度低于月球逃逸速度，从而被月球引力捕获。
嫦娥五号探测器在地月转移过程中经历了2次轨道修正，达到预期目标。后续，嫦娥五号探测器将调整环月轨道高度和倾角，着陆器和上升器组合体将择机与轨道器和返回器组合体分离，实施月球正面软着陆，按计划开展月面自动采样等工作。

《环球时报》记者从国家航天局获悉，11月30日，探月工程嫦娥五号任务飞行控制团队按计划实施嫦娥五号探测器着陆器和上升器组合体与轨道器和返回器组合体分离。着陆器和上升器组合体将择机实施月面软着陆，进行自动采样等后续工作。作为我国探月三期工程采样返回任务的核心，由轨道器、返回器、着陆器、上升器4器组成的嫦娥五号探测器是迄今为止我国研制的最为复杂的航天器系统。虽然中国探月任务之前曾多次成功实施月面软着陆，但此次落月是嫦娥五号月面“挖土”前的关键一步，而且本次落区是人类航天器从没有到过的风暴洋西北部区域，所以备受瞩目。
据记者了解，11月30日凌晨4时40分，在科技人员精确控制下，嫦娥五号探测器组合体顺利分离。截至目前，探测器各系统状态良好，地面测控通信正常，轨道器和返回器组合体将继续在平均高度约200公里的环月轨道上飞行并等待上升器交会对接，着陆器上升器组合体将择机实施月面软着陆，进行自动采样等后续工作。
2020年11月24日凌晨，长征五号运载火箭将嫦娥五号探测器送入地月转移轨道。24日22时06分，嫦娥五号探测器顺利完成第一次轨道修正。11月28日20时58分，嫦娥五号探测器经过约112小时奔月飞行，在距月面约400公里处成功实施第一次近月制动，顺利进入环月轨道。11月29日20时23分，嫦娥五号探测器在近月点再次“刹车”，从椭圆环月轨道变为近圆形环月轨道。
据国家航天局介绍，在环月轨道上嫦娥五号四器第一次分离后，着陆器上升器组合体将降落在月球正面风暴洋西北部区域，之后在48小时内通过表取与钻取两种方式共采集月面的土壤和岩石样品约两公斤，同时探测器将进行科学探测。▲ （刘 扬）

【重大突破！#中国新一代人造太阳装置建成并首次放电#】#中国核聚变发展取得重大突破#！2020年12月4日14时02分，新一代“人造太阳”装置——中国环流器二号M装置（HL-2M）在成都建成并实现首次放电，标志着中国自主掌握了大型先进托卡马克装置的设计、建造、运行技术，为我国核聚变堆的自主设计与建造打下坚实基础。（冯华 王舒颖）

嫦娥五号 月面取土，平安返回，创造历史。