经过近两个月的紧张施工，徐沛快速通道与夹北线、杨万线等铁路交

经过近两个月的紧张施工，
徐沛快速通道与夹北线、
杨万线等铁路交叉工程
目前进展顺利。
下穿夹北线的地道正在开挖，
预计箱涵顶进将在今年年底前完成，
全部工程计划在2021年7月30日竣工，
届时徐沛快速通道将全线贯通。
立交方式采取
上跨和下穿两种形式
挖掘机正在进行下穿夹北线地道的挖掘。
因徐沛快速通道与铁路交叉较多，立交方式有上跨和下穿两种形式，其中郑徐客专，以及陇海京沪铁路联络的夹北线等铁路采用下穿立交形式；万寨港连接的杨万线采用上跨立交桥的形式。
徐沛快速通道下穿郑徐客专夹北线全长676米，上跨万寨港杨万铁路高架桥全长1561米。
该工程合同工期500天，2020年7月1日开工，计划竣工日期为2021年7月30日。
目前已完成下穿夹北铁路D24型便梁架设6组，为5孔主体框架顶进做好前期准备工作，箱涵顶进计划2020年12月底前完成，确保2021年春运前恢复夹北线铁路正常运营。
双向四车道
设计速度100公里/小时
徐沛快速通道 (272省道徐州至沛县公路)起于三环北路与中山北路交叉口，止于253省道沛县东环与沛公路交叉口，向北经过铜山拾屯、柳新镇、沿湖农场、马坡镇，沛县五段镇、魏庙镇、胡寨镇，全长约55公里，主线为双向四车道，设计速度100公里/小时。
沛县段29.2公里已建成，市区段（起点至马坡镇）路线全长约25.284千米。
按照计划，市区段中的京台高速至铜山段终点部分将于今年年底前建成，三环北路与中山北路交叉口至京台高速段（包含“徐沛快速通道与夹北线、杨万线等铁路交叉工程”）计划于2021年7月底前建成，届时徐沛快速通道将实现全线贯通。