8月18日,在“中国汽车新消费论坛”期间,比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江接受汽车之家专访,介绍了目前汉的订单和交付情况,并就比亚迪下一步产品规划进行了详细的介绍。
汉EV产能10月争取达到1万辆
5月19日,比亚迪汉展开预售,3个月左右时间,收获了3万多个订单。“我现在非常着急交付。”赵长江表示,7月汉只交付了1200辆;8月预计会达到3000辆至4000辆。谈及不能及时交付的原因,赵长江称主要源于两方面:一是其搭载的刀片电池还处于供不应求状态;二是四驱版本需求量超预期。目前比亚迪正在全力加速相关供应链生产工作,预计今年9月汉的月产能将能达到7000辆;10月争取达到1万辆。
『汉2020款EV』
提及新能源车,特斯拉是绕不开的话题,外界也喜欢把特斯拉与比亚迪进行比较。赵长江指出,从市场竞争层面来讲,比亚迪不排斥与任何有实力的企业正面竞争,充分的竞争才能促进自身更快速地进步。作为纯电动中大型车,汉EV的竞争对手显然是特斯拉Model3。在赵长江看来,10月汉EV销量有望超越Model3在华销量。
汉EV产能10月争取达到1万辆
5月19日,比亚迪汉展开预售,3个月左右时间,收获了3万多个订单。“我现在非常着急交付。”赵长江表示,7月汉只交付了1200辆;8月预计会达到3000辆至4000辆。谈及不能及时交付的原因,赵长江称主要源于两方面:一是其搭载的刀片电池还处于供不应求状态;二是四驱版本需求量超预期。目前比亚迪正在全力加速相关供应链生产工作,预计今年9月汉的月产能将能达到7000辆;10月争取达到1万辆。
『汉2020款EV』
提及新能源车,特斯拉是绕不开的话题,外界也喜欢把特斯拉与比亚迪进行比较。赵长江指出,从市场竞争层面来讲,比亚迪不排斥与任何有实力的企业正面竞争,充分的竞争才能促进自身更快速地进步。作为纯电动中大型车,汉EV的竞争对手显然是特斯拉Model3。在赵长江看来,10月汉EV销量有望超越Model3在华销量。