●第一赛段：8月29日星期六 尼斯→尼斯 156km

●第二赛段：8月30日星期日 尼斯→尼斯 186km

第二赛段攀登尼斯河，赛程186公里，两个1级坡一个2级坡，总爬升3700米。这一赛段之后，黄衫将转移至爬坡车手身上。

●第三赛段：8月31日星期一 尼斯→西斯特隆 198km

又是一个平路赛段，大集团离开尼斯，沿着纳波莱路前行，一路将经过多个3级爬坡点，终点前则是大平路，基本上应该是兔子们陆续被逮回，然后大团冲刺出冠军的戏码

●第四赛段：9月1日星期二 西斯特隆→奥西尔斯-梅列特山 160.5km

比赛才刚进行到第四赛段，车手们就面临着山顶终点的挑战，实属罕见。奥尔西埃-梅勒特上一次出现在环法还要追溯到1989年，7.1公里平均坡度6.7%海拔1825米，今年环法的总成绩之争可见会有多激烈。

●第五赛段：9月2日星期三 加普→普里瓦 183km

冲刺车手的机会又来了，全程183公里的平路赛段，冠军属于最优秀的冲刺车手。

●第六赛段：9月3日星期四 勒泰伊→埃古阿勒峰 191km

又一个山顶终点赛段，比赛前150余公里完全是大平路，而后便峰回路转，开始连续爬坡。先是一个3级坡小试牛刀，紧接着是长11.7公里平均坡度7.3%的路塞特山(Col de la Lusette)，最后是终点前的埃古阿勒峰……这一战，GC车手们皮可得绷紧了。

●第七赛段：9月4日星期五 米约→拉沃尔 168km

官网称这一赛段为“Flat”，说是平路其实并不平，从赛段海拔图就可以看出，errr，相当“凹凸有致”。除此之外，车手们还得防侧风的影响，冲刺手要夺冠也不轻松呢。

●第八赛段：9月5日星期六 加隆河→卢当维耶勒 141km

进入比利牛斯山脉的第一赛段就虐得很，不到100公里赛程中车手们得爬芒特山（Col de Menté）、 巴雷山口（Porte de Balès）和佩尔苏代山（Col de Peyresourde）……下坡技艺高超的车手有机会在最后10公里拉开时间差，比如阿拉菲利浦机会就很大，前提是前面的爬坡别掉了。

●第九赛段：9月6日星期日 波城→拉兰 153km

第九赛段从波城到拉兰，途中需要翻越的山口包括钟点山（Col de la Hourcère）和勃朗峰（Col de Marie Blancque）。好几个陡上陡下的爬坡，同时考验车手爬坡和下坡的技巧。