盆式橡胶支座由顶板、不锈钢滑板、聚四氟乙滑板、中间钢板、橡胶板、密封圈、底盆、支座锚栓等组成，产品执行交通部JT391-1999标准，广泛应用于公路、铁路、市政和水利工程及其它类似结构中。本系列产品具有结构合理，承载能力大，变形量小，水平位移量大，转动灵活等特点。
采用不锈钢板与聚四氟乙烯滑板间的平面滑移作为支座的滑移面，具有摩擦系数低、承载能力大、变形小、耐磨耗、抗腐蚀能力强的特点。 采用密封的橡胶不但大大提高了支座的承载能力及橡胶的寿命，更为重要的是保证了支座具有灵活的转动性能及良好的缓冲性能。
盆式橡胶支座的构造简单、重量轻、价格便宜。具有明显的经济效果。支座建筑高度低，对桥梁设计非常有利。常用的有GPZ、GPZ（Ⅱ）、GPZ(KZ)三大类。 GPZ(II)系列支座目前承载力为31个级别，承载力0.8MN-60MN，能满足大型桥梁建造的需要。
盆式橡胶支座分类盆式橡胶支座根据应用范围可以分为三大类：
公路桥梁盆式橡胶支座、铁路桥梁盆式橡胶支座及盆式橡胶支座的衍生品。常用的公路盆式橡胶支座型号有：GPZ盆式橡胶橡胶支座和GPZ（Ⅱ）盆式橡胶橡胶支座(依据GT391-1999) ,GPZ(KZ)盆式橡胶支座等几个系列。常用的铁路盆式橡胶支座有TPZ-I铁路盆式橡胶支座，TPZ标铁路盆式橡胶支座，专桥8156铁路桥梁支座。 盆式橡胶支座的衍生品种类很多，比如 QPZ盆式橡胶橡胶支座、KPZ系列盆式橡胶支座、弹性减震球型钢支座、自调高盆式橡胶支座等。
盆式支座为中华人民共和国家标准《公路桥梁盆式支座》(GB/T391-2009标准)的通用设计，系列通用设计图名称为公路桥梁球型支座系列通用图，系列通用图代号为GPZ（09T）1500~60000，系列支座型号为GPZ（2009）0.4~60。
每一类支座根据位移形式可分为固定(GD)、单向活动(DX)和双向活动(SX)三种。
GPZ(KZ)抗震盆式橡胶支座是在盆式橡胶支座的基础上增加了消能措施以及阻尼措施。是依据交通行业标准(标准号JT391-1999)及公路工程抗震设计规范(JTJ004-89)，指定而成的，能够有效的起到抗震作用，保证桥梁的安全性能，在GPZ(KZ)系列抗震盆式橡胶支座包括固定和单向活动两种型式，与之配套使用的还有双向活动支座。支座规格按JT391-1999说的标准要求，一共可以分为31级。支座转角、竖向承载力、摩擦系数及位移均按标准要求设计。减震原理是当支座水平力大于竖向承载力的20%后，消能板开始滑移，起到第一道隔震效果；然后阻尼圈发挥第二道阻尼效果，此时支座起到抗震作用；地震波超过一定极限时，刚性抗震起到了第三道抗震效果。固定支座各方向和单向支座非滑移方向的水平力提高至20%。
GPZ盆式橡胶支座安装：
1、把锚柱安装在支座底板四角。
2、浇注支座支墩，留出顶端一段高度，留出高度要比支座的锚柱大些；
3、把支座吊到垫石上方，校正平面位置和高度；
4、浇注垫石混凝土；
5、安装支座上部的4个锚柱；
6、安装现浇梁模板，绑扎现浇梁钢筋；
7、浇注梁体混凝土；
8、拆除支座两侧的临时连接。