第六天出界判定时间非常长，可以切一次弯 所以难度就不大了 直接等第七天有没有天坑了

===第六天===
（剧情）

【6-1】
用不断磨损的轮胎拿到前三
2级引擎低难度。
开局博塔斯起步直接领先我一个车位，让我怀疑我开的是不是辆GP2（其实是因为没有升级）
图四的这个弯在第三圈轮胎将近磨损时一定要小心通过，我都已经连续翻了三次车了
另外，注意控制难度。（我在最后一个弯等博塔斯的时候不小心又翻了一次车）

【6-2】
在轮胎不断磨损的情况下跟随任一对手2分钟并排名第三。
2级引擎中等难度。
本来是以第三名发车，开局阿尔本直接冲到前面导致刚开始时的排名变成了第四
跟车一定要趁早，要不然到了后面轮胎磨损的差不多时连对手的尾灯都看不到就只能喊凉凉了

【6-3】
在轮胎不断磨损的情况下达到244公里每小时的平均速度并至少排名第五。
2级引擎低难度。
纯技术关。不过这次的轮胎磨损得比较慢，可以开得激进一些。

【6-4】
用全损轮胎在1分27秒9以内完成下一圈。
2级引擎中等偏高难度。
赛车除了极速以外所有性能数据全部下降。不过，拖拉机终究还是拖垃圾，就算我直接轮毂着地还是追不上我
这圈用了8成功力，最后还剩0.082秒极限冲线，有惊无险。

第六天结束，获得50,000 M$和15金币。
（剧情）

===第七天===
（剧情）

【7-1】
达到146公里每小时的平均速度并以前13名冲线。
2级引擎中等偏高难度。
纯技术关卡。这次因为有均速限制，开局不建议漂移攒暖胎进度。

【7-2】
在下一圈开始时排名第十并以第九名冲线。
2级引擎无难度。
注意前面加大师的走线有点奇怪，一定要小心避让。

【7-3】
达到195迈的最高速度6次并至少排名第六。
3级引擎及以下过不了，4级引擎极高难度，5级引擎高难度。
这关是本次任务最大的难点，需要在楼下详细解说。本人花了将近一个小时才通过。

这里楼主来给大家讲一下我本人过这关的思路。
首先，5级引擎调校在图一的位置勉强能达成一次要求，如果不行就在下一个大直道利用前车的尾流；
下一圈再跟上诺里斯，在图二的位置保持那么多的距离时加速，过了高速弯时正好能吸到诺里斯的尾流，达成第二次速度要求，然后超过诺里斯并利用尾流在连续弯后的直道上达成第三次速度要求；
接下来尽全力跑，第三圈在图三的位置能刚好吸到赛恩斯的尾流，达成第四次速度要求，然后超过赛恩斯并在下一条直道上利用尾流达成第五次速度要求；
最后在末圈追上勒克莱尔，并利用勒克莱尔的尾流在图七的位置达成最后一次速度要求，然后可以跑得保守一点，可以不用超过勒克莱尔，后面的赛恩斯也很难追上。冲线成功通关！

【7-4】
在轮胎耐久度逐渐下降的情况下排名前三。
5级引擎中等难度。
维斯塔潘和歪头的车快得就像贴地飞行器，不过还好他们的走线都是存在缺陷的，抓住机会超车即可。注意最后一圈轮胎耐久度不足时最后一弯极易打滑，一定要小心通过。

【7-5】
在爆胎的情况下赢得比赛（名场面）
5级引擎低难度。
博塔斯出现的这位置不符合剧本啊！
这次的对手没那么快了，不过轮胎耐久耗尽时赛车会很滑，注意小心驾驶。

第七天结束，获得25,000 M$、25金币、自选任一2020 F1和银石赛道的赛车调校设定。
（剧情）