阳大铁路阳泉北至阳泉东开通运营！
中国铁路 昨天
9月24日
阳泉北至大寨铁路
阳泉北至阳泉东开通运营
阳大铁路正线自既有石太客专引出，全长79.07公里，采取新建和利用既有铁路改造两种方式建设，其中阳泉北至阳泉东段37.9公里为新建铁路，阳泉东至大寨段将利用既有铁路电气化改造并增加客运设施。全线新建阳泉北（阳大场）、盂县东、河底、荫营东、阳泉东5座车站，设计时速120公里。
中国铁路设计集团有限公司作为工程总承包方，以技术可行、经济合理、安全可靠为原则，对设计、采购、施工深度融合，有效保障了工程建设安全、质量稳定、投资可控，对阳大铁路建设顺利推进发挥了重要作用。
阳大铁路建成后，将进一步促进阳泉市及晋东地区融入京津冀区域一体化发展，改善阳泉市主城区及沿线居民的出行条件，打造藏山、娘子关、大寨等旅游精品线路，做大做强阳泉及晋中区域旅游产业，也将大大促进区域内煤炭运输“公转铁”，促使煤炭货源高效集运至石太线，促进区域环境保护，提升晋煤外运能力，降低社会综合物流成本。
来源：《人民铁道》报
文字：樊康屹
图片：李沛潇
编辑：谢琦
中国铁路 昨天
9月24日
阳泉北至大寨铁路
阳泉北至阳泉东开通运营
阳大铁路正线自既有石太客专引出，全长79.07公里，采取新建和利用既有铁路改造两种方式建设，其中阳泉北至阳泉东段37.9公里为新建铁路，阳泉东至大寨段将利用既有铁路电气化改造并增加客运设施。全线新建阳泉北（阳大场）、盂县东、河底、荫营东、阳泉东5座车站，设计时速120公里。
中国铁路设计集团有限公司作为工程总承包方，以技术可行、经济合理、安全可靠为原则，对设计、采购、施工深度融合，有效保障了工程建设安全、质量稳定、投资可控，对阳大铁路建设顺利推进发挥了重要作用。
阳大铁路建成后，将进一步促进阳泉市及晋东地区融入京津冀区域一体化发展，改善阳泉市主城区及沿线居民的出行条件，打造藏山、娘子关、大寨等旅游精品线路，做大做强阳泉及晋中区域旅游产业，也将大大促进区域内煤炭运输“公转铁”，促使煤炭货源高效集运至石太线，促进区域环境保护，提升晋煤外运能力，降低社会综合物流成本。
来源：《人民铁道》报
文字：樊康屹
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编辑：谢琦
