写得很到位，技术已功克，老大难的外观内饰已攻克，剩下的就是老大难的市场营销还需要攻克了

做车是个良心买卖tb是那个坚持厚道的一个

楼主是乐图？当年长沙著名G5车友？

营销+渠道，最后两个短板了。已经开始有动作了后者。前者嘛。。。。等钱到位~~~看战略转型的最后一役！

楼主，你太NB了！直接就说到土鳖到痛点了！土鳖现在的舆论环境是真的恶劣，这个是真的要花大价钱和时间去改变的！但是连自己的4S店和销售的认知都搞不好，这才是真的大问题！我的建议是4S店的销售培训加上一条，要加强本品牌的学习 知道自己要买的产品的优势在哪，竞品的不足在哪，客户最关心或者最不喜欢以及不放心的在哪！培训不到位，自己的自信心都不足，很难推销的！好多品牌都有自己一套的推销话术的，土鳖的没见过！
最关键的是土鳖自己的自媒体的建立和推广，这个才是省钱又有效果的！最方便的就是 搞个“新车PK排行榜”！拉友商的竞品车型来和土鳖自己的车型，一对一的PK评测直播！主要做到公平公正！友商也咬不动你土鳖！自从我买了星途LX后，对土鳖的自信心是爆炸的！还可以给观众投票选择要PK的车型，热度和争议要炒起来，人家才会去关注这个品牌的！
天天都给别人的销售策略引着被动的应对太次了！

以前带同事去看星途，这个销售把星途的缺点一股脑的全倒出来，优点又没特别介绍，我去太实诚了，然后就没有然后了，人家去马自达销售一顿吹操控，他回家一问又是合资还有操控马上下单cx5，开车跟个蜗牛一样50多岁的老头哪里懂什么操控，还不是人家销售会说话,对销售的企业文化，价值观的培养刻不容缓

还有善待一线销售，提成多给点，工资多开点，多请些头脑灵活，长相甜美的妹子，英俊潇洒的帅哥，朋友圈越广泛越好，这个非常非常重要

我上次去奇瑞4S店，那边几个人在玩手机，看到我进来，居然问我，请问您有什么事吗？

奇瑞现在营销和渠道管理仍然车间主任水平，完全不上道的感觉，不过好处我们买车便宜。舆论环境这个就不说了，新车上市必定有铺天盖地的黑文。就说贩子，我不知道别的品牌贩子多不多，奇瑞贩子是真多，各个车型贴吧基本都有贩子的帖子，这对渠道是巨大的伤害吧，私企的话，老板肯定不会容忍这种，毕竟这是从自己手里抢钱那。

老粉了

有点不敢苟同的地方，就是一直把奇瑞的口碑问题怪罪于营销，其实奇瑞的营销能力已经不能算差的了，本质还是奇瑞长期以来产品力不被市场认可从而造成口碑不行，目前来看瑞虎8Plus应该就是奇瑞口碑翻身的一个转折点，毕竟营销的根本——产品力终于比较完善了，有了这个坚实的基础才能真正发挥营销的促进作用

这种键盘CEO，我们客服团队都有一堆好么。
非要去逼着一个潜心搞研发的企业去搞菊花爱国营销，这叫有水平？
如果喜欢这种，之后多关注观致捷途，都是从爱国厂挖的营销，对了还签约了爱国厂的御用水军公司，
爱国厂已经没钱养他们了。

最大问题不赚钱

就比如虎8这个车吧 车贩子给的价格是2.3万吧。厂家全部政策拿到手季度月度都拿到。18000-19000左右。一个企业要生存吧 没钱。4S 点留不住销售顾问。我去参加几次厂家比赛培训。。一水的新人。几个老人留着的一般4S当地能力不错而且价格卖的也可以。。奇瑞最大问题提升盈利 奇瑞又不是没大力气搞4S店。结果退网一片 - -！我虎7群40个人经销商。。做奇瑞就不到8个。。没人谈什么管理。没人谈什么接待。销售顾问卖一台车200-300 你觉得他有哦力气卖吗。至于玩手机。