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19款1. 3t英朗车主给要买车的朋友一点建议
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吴衫12
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19款1. 3t英朗车主给要买车的朋友一点建议
吴衫12
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1,买10万左右的车的人,都是希望有一个省心耐用的车,所以对于三缸机有巨大的争议,那么英朗该不该买?3缸该不该买呢?我先说我的观点,可以买!理由如下:
吴衫12
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2,一年前,我买车的时候,当时我还是新手,手边有个十几w,也看上了别克的君威,但是朋友们建议我买车就买便宜车,所以最后还是买了英朗。说实话当时还是很不甘心的,想买一个贵点的车,但现在回想起来,朋友的建议还是非常正确的。
第一方面,燃油经济性,我现在表显油耗7. 6,速度30几,基本上是高速和快速路。油耗我觉得还是可以的,毕竟我开车从来不考虑省油的问题,也比较喜欢开空调。另外提醒一下买3缸的朋友,只加中石油中石化的油,私人加油站得油加了之后会抖动。
吴衫12
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没人看
吴衫12
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算了,自己写着玩吧。
3,行车成本。保险是必须的,这车一年3000多块是最低价了,省下来的钱买排骨吃它不香吗
。
保养也是必须的,英朗直接用全合成机油里面最便宜的就行,减少抖动。而且两次保养过后,7,8千一次保养就行,穷养!!
油费没啥好说的。
维修费用见仁见智。新手上路,没有小刮擦是不正常的!!当然维修费用都是最低价,而且小作坊就行,我们这儿一个面200,还能讲价。。。
总结,英朗保有量太大了,路上一抓一大把,所以行车成本狠便宜。
吴衫12
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4,我认为车上面比较实用的几个功能,第一,智能语音,能够语音帮你打电话就行,开车拿着手机打电话很危险,第二,倒车影像与雷达,车有没有稳稳的停到车位里面就靠它了,第三,定速巡航。长时间开车的好帮手。第四,天窗。有的朋友说天窗没用,我倒是觉得,很有用。理由很简单,敞亮,可以让人没有那么压抑。第六,胎压检测,气囊,esp等安全配置,越多越好,毕竟谁都不想成为重大安全事故的主角。
吴衫12
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看了的朋友给我留个言,鼓励我一下
读书的银
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不错,帮顶!
读书的银
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顺便问下4s店做次保养多少钱
吴衫12
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5,鸡肋功能(个人观点)。
第一,大屏看上去很有科技感,但开车最忌讳分心,屏幕拿来导航和看倒车影像就行了,其他功能最好有物理按键,这样最安全。
第二,发动机启停,***默认开启,只能每次上车点关闭,设计师脑子里面有屎吗?启动抖一下很爽?
第三,人为的鸡肋装备:全包围脚垫。除非你舍得花钱,否则这东西气!味!贼!大!这可是致癌的甲醛啊朋友。
第四,人为的鸡肋装备:车内摆件。挂在后视镜上面的时候,来一急刹车怎么办?砸脑袋?还有喜欢在安全气囊弹出口放东西的朋友,我希望你安好,希望你不要出事故,否则想想都酸爽。
吴衫12
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6,对于三缸机的看法。
第一,我是1. 3t三缸的车主,只讲这个三缸怎么样,其他的我不知道。朋友们最关心抖不抖的问题,我只能说是车就抖,只是大小问题而已,三缸再抖,也不可能抖成拖拉机是吧,其实就比4缸抖一点点,不仔细感觉真感觉不出来。
第二,很多云车主说3年之后就很抖了,或者10万公里之后就抖了,这个吧里有开了三年或者10万公里以上的车主,自己找帖子看看,人家说和新买的时候差不多。还有说5年以上肯定会抖的杠精,我只能说笑笑了。
总结,抖是抖的,但也差不多,这不是一个很大的问题,英朗发动机是8年或者10万公里质保的,真没啥问题。现在路上英朗三缸车主非常多,要是真有问题早被报道出来了。
吴衫12
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补充:买车之前请一定要试驾或者试乘,家用车主要考虑空间,气味,乘坐舒适度等,另外建议还是要有点动力,尤其是年轻小伙子,平时有点推背感也是很快乐的事情。
q5217i
默默无闻
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19款1.0路过观点认同
吴衫12
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7,英朗的不足。这个应该是朋友们最想看到的。
第一,英朗最大的问题是异响,看到英朗只讨论三缸的一定不是真车主。我车后面车玻璃在过减速带的时候会发出哐哐哐的声音,特别烦人。刹车的时候会发出公公公的声音。主驾驶车窗户不知道掉进去什么东西了,升降的时候会有吱吱的声音。
第二,动力输出不够平顺,平时50到70码的时候,转速喜欢在1500转左右,过了100码,转速会超过2000,而且从70到100码的时候,转速不是慢慢上升,而是陡然上升。司机感觉到的就是猛地一下,但是开了运动模式就没有这个问题。还有如果你开70码上坡,转速会定到1500,但明显动力不够,所以车会很抖,但开运动模式可以解决。
第三,现代汽车工业已趋近于成熟,汽车出现大问题的概率还是很小的,英朗和英朗同价位的车都差不多,没什么很大的区别,就看你喜欢了。
阿吱 阿吱
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