信号灯的作用主要是控制火车的行动的。
默认第一种是绿灯，就是强制出发。比如A站供应乘客，在设置路线时设定为A站拉乘客2车。当火车到达A站时，A站会存在两种情况：1、确实有两车乘客存在，此时从路线表上可以看到车厢是实色的，表示车厢有效。列车出发时会按计划拉出车厢。这种车厢计算为实际载重（影响速度的计算），支付实际的维护费（车厢也是有维护费的）。到达目的后可以正常出售。2、不足两车乘客存在。可能受经济影响该站没有正常生成两车乘客（计算货物不按四舍五入，而是向下取整）。此时列车仍然会按计划拉出车厢，但是会有一个或全部乘客车厢显示为虚色，表示该车厢存在但是没有货物。此时会计算空车重量，但仍然按实车支付维护费。到达目的地后该车厢会清零，因为没有货物因此无法获得收入。
第二种是黄灯。黄灯就是获得一半货物后出发。设定为黄灯后，列车会判断车厢是否按照计划装满。比如设定装2车乘客，两车邮件。此时列车会进行判定，在任意两节车厢装满的情况下就会出发，不会判定车厢的种类。如果没有任意两节车厢装满，车头就会在车站等待出发。等待时不占用车站（不会造成铁路堵塞）。
第三种是红灯。红灯就是完全等待。火车会等待所以货物装满再出发。
信号灯主要是黄灯的设定。除了大城市外，一般的小镇一年视经济状况提供1-3车乘客。除了乘客外，大部分的城镇还提供至少一种货物（一般是两车皮）。这个时候就可以设定为黄灯状态。列车到站后会装运两车货物（货物供应基本稳定），然后再装运至少一车乘客出发。这样既可以避免两节空车前进，又能够避免红灯状态的长时间的等待乘客（特别是在经济衰退的情况下），以最快的时间出发。这样的损失最多就是一节车厢而避免过于耽误时间。在时间和金钱上两害相劝取其轻。红灯一般用于等待货物。