众所周知福睿斯是没有透镜的，福睿斯改灯最要解决的一个事情就是避免散光，开近光灯时候不能让别人刺眼，汽车之所有要有两组灯，一组近光灯和一组远光灯，就是为了能尽量提供充足的照明（远光），又能避免影响对面的来车（近光）
靠近车外侧是近光，靠近发动机的是远光
不做远光狗，近光不能影响别人，这不仅仅是道德上的要求，更是法规要求，根据汽车用LED前照灯标准（GB25991-2010）以及《机动车运行安全技术条件》（ＧB7258-2012）如果您的汽车想过年检那必须满足最基本的亮点：1.近光不能刺眼，不能影响对面的行车安全。2.远光亮度要达标，要集中，像福睿斯这种四灯制的在用车要超过12000坎德拉（年检站的仪器会在前方扫描的）
年检站的仪器会自动找最亮的那个点测试是否达标
毫无疑问，原车出厂的时候福睿斯的大灯肯定能过年检，不然车灯工程师们可以直接领盒饭回家了，福睿斯改灯无非就是几个选项，第一直接换灯泡，第二换个副厂的总成，第三改透镜。各有优劣，改灯路上的坑有很多，方式也有很多，最主要的是要适合自己，不盲从，多看看资料，结合自己的心理价位自己思考一下。
加装玻璃透镜
有很多福睿斯车主其实搞不懂透镜和反光碗，甚至不少改灯店的师傅也不是很懂，所以造成凡是提及有透镜就是不散光，不改透镜就是散光害人害己，等到您再多一句为什么没有透镜就散光的时候他们大多答不出来一个所以然。不人云亦云是一个人独立思考的基本要求，希望接下来的能给您带来一些启发和思考。
要搞清楚透镜和反光碗我们得先从最基本的原理来介绍，反光碗或者透镜在车灯里面是起什么作用的。众所周知，现阶段的主要光源都是点光源，是朝四周发光的，光线照射方向是杂乱无章的，，从人类最早利用的火把到爱迪生发明的钨丝灯，到钨丝灯里填充卤族气体而形成的卤素灯，到石英管两端加23000v电压形成的氙气灯，到最后到芯片发光的LED，它们的光照方向都是朝四周发散的，不会统一朝一个方向照射，所以我们得把其他方向的光线都偏转一下让他们往一个方向照射，众所周知，能让光线偏转的物理装置有两个，一个是镜子（反射），一个透镜（折射），这样做的好处有两点，第一让有效方向上的光更强了。第二亮的同时眼睛不会刺眼。
卤素灯，就是钨丝发光
氙气灯，持续电弧
LED灯芯片发光
具体到车灯上，车灯的配光装置就两种，第一种应用哦的最广泛，反光碗（镜面）反射，第二种反光碗+透镜组合。市面上那些什么海拉5，Q5透镜装置后面仍然是有一个反光碗。透镜能让点光源变成类平行光，反光碗一样也能，车灯散不散光跟有无透镜没有一毛钱的关系，我们有做过对比视频，有透镜和没有透镜唯一的区别在于透镜的光斑更加均匀好看，透镜只是一个物理装置，他不会朝车灯输入能量，所以加装透镜并不能让你的车灯更亮，只会让你的车灯照出来的光型更加均匀齐整，没有透镜的车照出来的光斑不均匀，没有经过透镜的整理容易形成块状光斑而已。
不含透镜的配光装置示意图
含透镜的配光装置示意图
具体到福睿斯上，车灯加装透镜是没有问题的，但是作为车主的你应该要明白加装透镜的意义以及最后的作用，奔驰上没有透镜的led车灯一大把。的确网上有很多车主换灯泡是上当了，随意换灯的结果要么是近光刺眼，要么是远光极度散光，不仅仅照不远，有的还不照路，换了以后还没卤素灯好，这种灯想过年检简直开玩笑。但是也有车主换了led灯以后觉得还不错，原因无他，就一点做对了，新换的灯发光点在原车的反光碗焦点处。
换完LED后福睿斯的近光光型图
同样的位置对比海拉5的近光光型图
福睿斯车灯原来的发光焦点就是那根卤素灯钨丝，焦点较为集中，原厂工程师在配光的时候光型其实还行，能过年检是妥妥的，只不过亮度和色温都没办法令人满意，后换的灯泡你不要指望光型会超越原车，那不可能，只能说适配，尽量朝原车的光型图上靠，所以网上有的车灯说自带透镜，那完全是一个噱头，收智商税的，透镜不是加在灯泡上的，而是加在反光碗之前的，不管是不是led灯要想不散光，只要保证两点就行了，第一一定要卡好，商家最好给你详细的安装教程。第二灯泡本身做的要聚光，两边芯片要尽量靠得近，所以网上有360度发光的led灯可以直接淘汰了，因为这玩意直接违背了焦点反射发光的原理了。
这种主驾驶换了，副驾驶没换的对比图能作为参考
选购福睿斯led车灯的时候最好要求商家提供真实的对比视频，单独的效果视频或者照片没有用，稍微有点摄影常识的朋友应该知道，相机有个曝光设置，ISO 快门 光圈 不同拍摄的效果天壤之别，有些看起来亮的发白的照片一眼就知道是后期调的，看亮度一定要通过对比，福睿斯原车卤素灯的亮度你自己是知道的，那同一张照片或者视频下的对比就是客观真实的。所谓眼见为实，其实人眼根相机一样，也能被设置和欺骗，比如白天突然开车进隧道，不管隧道有没有灯，人都会觉得非常非常暗，人眼瞳孔和视网膜神经还没来得及适应这种。
这种就没多大参考价值了，只要会手动设置相机参数，会ps，能调成曝光过度都行
教程：
第一步，是基本上都能搞定的，将福睿斯大灯总成从车上拆下来，放在软垫上操作，千万别直接放在水泥地上，石子和小颗粒很容易将灯罩刮花。
第二步，撕开防尘盖，近光是弹簧卡压住的，拔掉原车黑色插头，然后松开弹簧卡，换掉卤素灯，直接插新的led，插上电源就好。注意灯泡一定要卡到位，如果这步不到位很可能造成后面的散光。还是那句话，散光是由两方面造成的，第一是车灯的芯片发光角度，第二是自己安装的问题。哪怕是有透镜，你把灯泡装歪了一样的散光。散光不是光不均匀，而是光不往前照，因为不在焦点上的缘故，点光源无法转化成类平行光。远光的安装方法跟近光基本上一样，切记不要用螺丝刀拧螺丝，都是卡上去的。
近光卡好的样子，直接对插，无损安装
远光卡好的样子，都能全部塞到里面的，外面不漏一根线
第三步，装回去试试远近光亮不亮，有的车灯有正负极，如果不亮的话反着插一下就行了。有一点说明一下，福睿斯在开启远光的时候两边亮的速度不一样的，一般是副驾驶先亮，这个无解，原车卤素灯就这样，只不过卤素灯本身启动慢一点点，没有led那么灵敏，所以大家一般不注意。
靠近车外侧是近光，靠近发动机的是远光
不做远光狗，近光不能影响别人，这不仅仅是道德上的要求，更是法规要求，根据汽车用LED前照灯标准（GB25991-2010）以及《机动车运行安全技术条件》（ＧB7258-2012）如果您的汽车想过年检那必须满足最基本的亮点：1.近光不能刺眼，不能影响对面的行车安全。2.远光亮度要达标，要集中，像福睿斯这种四灯制的在用车要超过12000坎德拉（年检站的仪器会在前方扫描的）
年检站的仪器会自动找最亮的那个点测试是否达标
毫无疑问，原车出厂的时候福睿斯的大灯肯定能过年检，不然车灯工程师们可以直接领盒饭回家了，福睿斯改灯无非就是几个选项，第一直接换灯泡，第二换个副厂的总成，第三改透镜。各有优劣，改灯路上的坑有很多，方式也有很多，最主要的是要适合自己，不盲从，多看看资料，结合自己的心理价位自己思考一下。
加装玻璃透镜
有很多福睿斯车主其实搞不懂透镜和反光碗，甚至不少改灯店的师傅也不是很懂，所以造成凡是提及有透镜就是不散光，不改透镜就是散光害人害己，等到您再多一句为什么没有透镜就散光的时候他们大多答不出来一个所以然。不人云亦云是一个人独立思考的基本要求，希望接下来的能给您带来一些启发和思考。
要搞清楚透镜和反光碗我们得先从最基本的原理来介绍，反光碗或者透镜在车灯里面是起什么作用的。众所周知，现阶段的主要光源都是点光源，是朝四周发光的，光线照射方向是杂乱无章的，，从人类最早利用的火把到爱迪生发明的钨丝灯，到钨丝灯里填充卤族气体而形成的卤素灯，到石英管两端加23000v电压形成的氙气灯，到最后到芯片发光的LED，它们的光照方向都是朝四周发散的，不会统一朝一个方向照射，所以我们得把其他方向的光线都偏转一下让他们往一个方向照射，众所周知，能让光线偏转的物理装置有两个，一个是镜子（反射），一个透镜（折射），这样做的好处有两点，第一让有效方向上的光更强了。第二亮的同时眼睛不会刺眼。
卤素灯，就是钨丝发光
氙气灯，持续电弧
LED灯芯片发光
具体到车灯上，车灯的配光装置就两种，第一种应用哦的最广泛，反光碗（镜面）反射，第二种反光碗+透镜组合。市面上那些什么海拉5，Q5透镜装置后面仍然是有一个反光碗。透镜能让点光源变成类平行光，反光碗一样也能，车灯散不散光跟有无透镜没有一毛钱的关系，我们有做过对比视频，有透镜和没有透镜唯一的区别在于透镜的光斑更加均匀好看，透镜只是一个物理装置，他不会朝车灯输入能量，所以加装透镜并不能让你的车灯更亮，只会让你的车灯照出来的光型更加均匀齐整，没有透镜的车照出来的光斑不均匀，没有经过透镜的整理容易形成块状光斑而已。
不含透镜的配光装置示意图
含透镜的配光装置示意图
具体到福睿斯上，车灯加装透镜是没有问题的，但是作为车主的你应该要明白加装透镜的意义以及最后的作用，奔驰上没有透镜的led车灯一大把。的确网上有很多车主换灯泡是上当了，随意换灯的结果要么是近光刺眼，要么是远光极度散光，不仅仅照不远，有的还不照路，换了以后还没卤素灯好，这种灯想过年检简直开玩笑。但是也有车主换了led灯以后觉得还不错，原因无他，就一点做对了，新换的灯发光点在原车的反光碗焦点处。
换完LED后福睿斯的近光光型图
同样的位置对比海拉5的近光光型图
福睿斯车灯原来的发光焦点就是那根卤素灯钨丝，焦点较为集中，原厂工程师在配光的时候光型其实还行，能过年检是妥妥的，只不过亮度和色温都没办法令人满意，后换的灯泡你不要指望光型会超越原车，那不可能，只能说适配，尽量朝原车的光型图上靠，所以网上有的车灯说自带透镜，那完全是一个噱头，收智商税的，透镜不是加在灯泡上的，而是加在反光碗之前的，不管是不是led灯要想不散光，只要保证两点就行了，第一一定要卡好，商家最好给你详细的安装教程。第二灯泡本身做的要聚光，两边芯片要尽量靠得近，所以网上有360度发光的led灯可以直接淘汰了，因为这玩意直接违背了焦点反射发光的原理了。
这种主驾驶换了，副驾驶没换的对比图能作为参考
选购福睿斯led车灯的时候最好要求商家提供真实的对比视频，单独的效果视频或者照片没有用，稍微有点摄影常识的朋友应该知道，相机有个曝光设置，ISO 快门 光圈 不同拍摄的效果天壤之别，有些看起来亮的发白的照片一眼就知道是后期调的，看亮度一定要通过对比，福睿斯原车卤素灯的亮度你自己是知道的，那同一张照片或者视频下的对比就是客观真实的。所谓眼见为实，其实人眼根相机一样，也能被设置和欺骗，比如白天突然开车进隧道，不管隧道有没有灯，人都会觉得非常非常暗，人眼瞳孔和视网膜神经还没来得及适应这种。
这种就没多大参考价值了，只要会手动设置相机参数，会ps，能调成曝光过度都行
教程：
第一步，是基本上都能搞定的，将福睿斯大灯总成从车上拆下来，放在软垫上操作，千万别直接放在水泥地上，石子和小颗粒很容易将灯罩刮花。
第二步，撕开防尘盖，近光是弹簧卡压住的，拔掉原车黑色插头，然后松开弹簧卡，换掉卤素灯，直接插新的led，插上电源就好。注意灯泡一定要卡到位，如果这步不到位很可能造成后面的散光。还是那句话，散光是由两方面造成的，第一是车灯的芯片发光角度，第二是自己安装的问题。哪怕是有透镜，你把灯泡装歪了一样的散光。散光不是光不均匀，而是光不往前照，因为不在焦点上的缘故，点光源无法转化成类平行光。远光的安装方法跟近光基本上一样，切记不要用螺丝刀拧螺丝，都是卡上去的。
近光卡好的样子，直接对插，无损安装
远光卡好的样子，都能全部塞到里面的，外面不漏一根线
第三步，装回去试试远近光亮不亮，有的车灯有正负极，如果不亮的话反着插一下就行了。有一点说明一下，福睿斯在开启远光的时候两边亮的速度不一样的，一般是副驾驶先亮，这个无解，原车卤素灯就这样，只不过卤素灯本身启动慢一点点，没有led那么灵敏，所以大家一般不注意。
塘主
