朋友们，汽车界最顶级的问题来了，车界高手们速来撕，参与者们也都是世界各地最顶级的选手，它们分别是：EP150，AE01，CC6，新P1，LS188，LS388，SP-T1，RP26，韧悦+。
可能懂的内行人会问这些选手当中为什么会存在RP26…对你没看错。RP26好歹也是国产货当中算不错的了…所以我就把它带上了，至少给国产点面子嘛，你们说对不对。
言归正传，EP150被放在首位自然有它的道理，说到低滚阻领域，一定会出现EP150的身影，这也应该大家都比较认可的。
接下来说说AE01，有的人说这个技术相对会老一些，但毕竟没有深度测评过，不好轻易下结论。
下一位就是大名鼎鼎的CC6了，这个不用多说，大家都懂得，只要不差钱，它绝对是个非常好的选择，前提是不差钱…耐磨度一般。
说到新P1还是很多业内人士推荐的，毕竟新P1不是吃素的，但可能新P1的噪音会偏大一点点。
后面就不一一列举了，以后的道路都是板油马路，耐磨不耐磨其实真的没那么重要了，我的车跑了10万公里，全部都在纯市区里跑，前胎花纹抹掉一半，后胎花纹依旧很深，做了个前后兑换，目测还能再跑个5万8万公里左右。
说了一大堆废话，最后总结一下，大神们认为哪款花纹的滚阻最低，由于开车开的很多，完全不考虑舒适度，不考虑噪音，不考虑一切，只从滚阻的角度来考虑，谁的滚阻最低，车界大神们尽情的来吧。#汽车##轮胎##bba##北京##上海##深圳#