有了小绿牌的e3才是一台完整的电动小钢炮。这几天上了牌之后开着e3，我的心里都踏实了许多。
选择e3之前看了不少新能源车，最后还是e3俘获了我的心，因为比亚迪无论从质保周期，电池电芯保修期，电池技术，还是整车新能源技术来说，都能给人一种放心的感觉。虽说价格稍微超了点预算，但还是咬咬牙给提了。
e3这款车我买来也是上下班用，加接送女朋友，我现在都还没发挥这款e3的最大动力。这几天一直用的eco节能模式，不过这个模式我已经觉得够用了，在市区动力来说起步都比一般燃油车快太多了，节能模式在高速都能跑到120多接近130。e3的运动模式我就试用过一次，感觉动力太足了，平时应该不太会用。

e3的外观非常具有辨识度，简单而不失大气，前脸采用的是专属焕能水晶设计，星空状的中网格栅配上酷炫的LED大灯非常吸引人的眼球。

后边的贯穿式尾灯很高级，晚上打开效果更漂亮。

白车和黑耳的搭配很巧妙，细节之处体现了设计感。

红色的卡钳有点像改装车，很酷，比亚迪确实懂年轻人的心。

内饰的做工很精致，细节处也做的挺到位的，而且配置也很丰富，该有的辅助功能一一俱全。

无钥匙启动功能很方便，而且换挡是这种旋钮式的，高级感十足。

后排坐人的机会较少，不过空间还是够宽敞的。

储物空间挺大，放点零钱、杂物、水杯很合适。

扶手箱平时基本上放保险方面的资料。


续航很强，大部分时间都是上下班市区代步用，这车的工信部续航405公里，我目前电耗11.7千瓦时，一般随随便便跑350公里以上，基本上一个星期充一次电都没问题。这个续航能力跑个周边旅游景点一点压力都没有，而且现在充电桩到处都有，很方便。

万万没想到这里还有一个很贴心的储物空间。
不得不说新能源才是未来汽车发展的趋势，经济环保还实惠而且续航里程也不错，在市内开也绰绰有余，跑跑市周边也够用。比亚迪从新能源技术积累方面来讲，算是行业佼佼者了，所以对比亚迪的新能源还是比较放心的。往后日子就靠我的e3代步了！！！