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伪阿鲁纳恰尔邦吧
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拉林铁路应修山南支线开拓旅游市场
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BJ_ZUMBA_FANS
都司
1
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山南旅游资源丰富,尤其喜马拉雅山附近的雪山峡谷,藏传佛教各教派的神山与拉康众多,即使拉林铁路开通,各族群众千万前往转山与礼佛还是交通不便。
拉林铁路山南支线,从泽当镇向南引出,沿202省道向东南到隆子县,再分2支,一支继续向东南到达加玉乡,另一支向西南到达错那县。
为了方便群众前往扎日神山转山,应从扎日乡向东北打隧道穿越喜马拉雅山,直接公路连接朗县。这样游客从拉萨出发座火车到朗县金东乡,走公路50公里即到扎日。
永恒之主_9457
章京
13
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玉麦到朗县已经通了。
还有米林贴近国界线的那一段也应该通了。
贴吧用户_0JUDtPe
守备
4
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远期规划有错那支线
科朗YXD
都司
1
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中国同印度边界之争,之所以处于不利,其主因就是边境地区没有发达的交通网络体系。现在高原交通修建的很多工程技术已经攻克,国家应加大边境地区交通建设,对巩固国防和边境地区经济建设具有重要意义。
srambo2015
总兵
6
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现在目前最重要的是川藏线康林段!双线电气化这比其他高原线标准要高多了,穿过横断地区施工难度应该是史上最难的了!怎么的也得10年,而且都是国家投资建设!放在西方国家那些个商人是不会这么干的,很简单不赚钱不会管什么战略价值的!至于其他线得看形势变化了,个人觉得往阿里方向的应该是接下来重点!
犄角旮旯传奇
臬台
10
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铁路到那错太重要了,剑指南下通道。
OPC
藩台
11
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梦回达旺就是坐火车去达旺了!
空山自听松子落
提督
8
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放心,按照现在的基建能力,只要甲方资金一到位,乙方加班无休无所谓,饭一口口吃,迟早会有的。
OPC
藩台
11
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边境道路建设是战争输赢的关键
sunny1618
藩台
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铁路应该通到错那县
BJ_ZUMBA_FANS
都司
1
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拉林开通了,加油
大漠狼烟远
都司
1
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这个只会存在地图中,可能30年内都不会修。
查了一下,隆子县人口才30000, 错那县人口才15000.
这点人口,就是修好了,每年维护都是亏一大笔钱。
开班车,每天一班,一节车厢能坐满就不错。
卓奥友
提刑
7
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要修的,山南罗布沙有个大矿
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