我只知道泰国清一色丰田，中国销量占了大众一半，世界的丰田确实没毛病。

世界三大市场 是中国 美国和欧洲
其中中国和欧洲是大众第一 美国是通用第一 GDP前10国家 丰田只能在日本本国拿第1 其他的都是老2-老10。但是在东南亚 非洲 南美洲很多国家都能拿第1。
世界的丰田？第3世界？主流富裕国家 就没有丰田第一的位置 除本国。

首先大众研究的是大陆消费者，而不是在研究做好车，要论研究消费者，大众说第二没人敢说是第一。第一大众来的早，桑塔纳留下的口碑可以吃半个世纪，刻板印象可以持续很久很久的。第二，大众在留下口碑以后，最重要的便是研究消费者了，大众通过多年的研究，得出的结论是大陆消费者不会看中车的性能和配置，而是最看中外观和品牌（车标，装X优先级），这点和全世界消费者都不同，因为大陆的普通老百姓拥有私家车，仅仅是最近十几年的事，而车的最大需求并不是使用，而是装X。直到今天，千人乘用汽车保有量仍然排名全世界100位以后，在老百姓第一次购买汽车的时候，往往都是不懂车的，所以配置和性能就可以蒙混过去，而外观和品牌，成了最重要的参考因素。大众赶上了最好的时机，运用了最恰当的策略，才在大陆市场大获成功。而欧美日等成熟市场，消费者都是经过了超过半个世纪念的市场洗礼，早就不会再把外观和品牌这种毫无用处的东西当成参考因素，只会看重性能和配置，做到了成熟消费。所以大众到成熟市场肯定就不行了，同价位配置差一大截，谁买谁砂雕了。

又是这句nt的言论，中国的大众，世界的丰田。说这句话非蠢即坏，合计着不把咱中国人当人看？

光看销量你把电瓶车一起放进去比，电瓶车销量肯定第一。私人飞机销量最差。私人飞机这种垃圾不如电瓶车是这样吧。人家卖出一辆兰博基尼钱抵你多少辆破卡罗拉

呵呵，你日本爹打你的时候可不管别的。美国爹制裁你的时候也不管你开啥车。

大众在美国不用双离合，所以不好卖

丰田研究中国人

大众研究中国人，真的太对了

你让丰田在美国也减配到跟中国一样，还卖不卖的出去

天天盯着别国的榜单看，真无聊，连基本的汽车发展史都不知道，就知道截个图在这吹**。美国的日系车大卖，德系车没落，是因为之前有一段时间，油价特别特别高，日系车省油，所以美国人逐渐选择了日系，让德系差一点在美国绝技，这是历史因素决定的。至于现在为啥还是日系多，那是因为人们的思想根深蒂固，用习惯的东西，固有的思想很难改变，就像现在还是大部分人就是认为国产车腊鸡一样

日系车在美国不减配吗？

吧里，天天叫嚣，贴标签，用下日美合资的东西！
却不尊重事实！
现世界，电子离不开日本，科技离不开美国！
却能离开德国工业！
你这么抵制日美东西，有骨气不要用呗！
身份证，手机，电脑，电视等等你都可以砸了！

大众呵呵

希望你来中国投资，我们可以给你绿卡