喷涂座舱底色

喷涂高光

座舱上色旧化

全机打钉，号手的这个打钉器感觉是照抄OLFA切纸刀的设计，不切掉半边根本没法用，滚钉的时候都看不到滚到哪了。滚完以后用针把钉子加深一遍。

一些小细节的处理。图二零件被地板小精灵抬走了一个，只能自制了。炮管开洞，空速管换铜管（本来不想换的，被我搞断了 ）。然后是各种进气口之类的打薄，排气管开孔。

选涂装的时候犹豫了好久，本来想做图一这个机身侧面有乱云迷彩的涂装的。但是田说明书上给的涂装参考实在太写意了，历史照片也只找到一张这个角度的拆了引擎盖的照片。纠结半天最后决定按机身上迷彩的样子意淫一下引擎盖部分的迷彩。本来都遮盖好打算开始上色了，结果突然发现田宫给的JG54的联队标志是一样的，正确的应该像图二一样两边是镜像的。网上倒是有卖正确的水贴，但是太贵了实在不划算，只能作罢。翻翻说明书发现另一个涂装也有一样的问题，只有加兰德涂装的水贴是正确的，而且还给了两种颜色，遂决定制作加兰德涂装。

喷涂机腹色

喷涂迷彩

做的好细致

楼主好手艺，不做个威龙32的可惜了

做的实在太好了

重新开工，渗线贴水贴。水贴的数量不多，但是因为打了钉的缘故所以贴完以后要把被水贴盖住的钉再一次戳出来，而田宫的水贴一贯是比较厚的，所以这一步也花了不少时间。

哇！72的啊……好细致！

喷完消光贴水贴的地方补了一遍渗线，顺便把尾翼装上。控制方向舵的缆绳原件是个塑料凸起，铲了以后换成我的头发。还有就是前风挡的这个位置需要加点补土垫高，估计是因为田宫的这架109是48比例缩的，而48比例能够选装防弹玻璃板，所以这个地方开模的时候稍微开低了一点。但是72的却没有提供这个选项，所以这个地方就不可避免的变低了一点。图三是网上找到的老外的作品，可以看到他的解决方式是把前风挡整体垫高了，这样处理就比较方便，但是前风挡就会比后舱盖高一截出来，估计这也是为什么他选择把后舱盖做成打开的状态。