数据显示，1月，乘用车产销分别完成191.0万辆和204.5万辆，环比分别下降18.1%和13.9%，同比分别增长32.4%和26.8%；
1月份国内狭义乘用车市场销量达216.0万辆，同比增长25.7%，环比下降5.5%。
1月份新能源狭义乘用车销量达15.5万辆，同比增长274.5%，环比下降25.3%，领跑整个乘用车市场。
部分销量排行榜情况如下：
第一名：宏光MINI EV；
1月销量：25778辆
五菱宏光MINI EV凭借2.88万元的起售价，1月销量25778辆，环比下降27.2%，连续4个月夺得新能源车细分市场的销冠。五菱宏光的成功之处，在于通过价格下探抢夺原本属于低速电动车的市场。
第二名：特斯拉Model 3；
1月销量：13843辆
2020年，特斯拉在欧洲被围殴，销量成绩越来越差，在中国却高歌猛进，从年初的几千辆，一路增长至12月的23804辆。与此同时，特斯拉却问题频出，导致五部委共同约谈。在欧洲和美国，特斯拉也同时被起诉并召回，前景不妙。
第三名：比亚迪汉EV；
1月销量：9298辆
新能源汽车销量排行榜上，比亚迪汉被割裂为EV车型和PHEV车型，分别统计销量，其中汉EV1月销量为9298辆，环比增长3.2%，连续五个月实现正增长，如果加上PHEV车型，总销量已经高达12103辆，与特斯拉MODEL 3销量已经相差无几，即使在C级轿车排行榜中，也已经连续几个月排名前四，和BBA各一款车型并肩争锋。
第四名：奇瑞eQ；
1月销量：6316辆
随着宏光MINI EV崛起，微型电动汽车重新活跃，奇瑞eQ也借势上位，1月销量为6316辆，同比增长741.0%，环比下降10.7%。奇瑞eQ价格虽然比五菱MINI EV高很多，档次也要高不少，吸引了不少消费者购买。
第五名：埃安S；
1月销量：6092辆
1月，埃安（埃安S）销量6092辆，同比增长130.1%，环比增长12.8%。对这款车，没啥好多说，和比亚迪秦EV差不多，都属于出租车定制车型，主要卖给广东各地出租车公司以及广汽参股
1月份国内狭义乘用车市场销量达216.0万辆，同比增长25.7%，环比下降5.5%。
1月份新能源狭义乘用车销量达15.5万辆，同比增长274.5%，环比下降25.3%，领跑整个乘用车市场。
部分销量排行榜情况如下：
第一名：宏光MINI EV；
1月销量：25778辆
五菱宏光MINI EV凭借2.88万元的起售价，1月销量25778辆，环比下降27.2%，连续4个月夺得新能源车细分市场的销冠。五菱宏光的成功之处，在于通过价格下探抢夺原本属于低速电动车的市场。
第二名：特斯拉Model 3；
1月销量：13843辆
2020年，特斯拉在欧洲被围殴，销量成绩越来越差，在中国却高歌猛进，从年初的几千辆，一路增长至12月的23804辆。与此同时，特斯拉却问题频出，导致五部委共同约谈。在欧洲和美国，特斯拉也同时被起诉并召回，前景不妙。
第三名：比亚迪汉EV；
1月销量：9298辆
新能源汽车销量排行榜上，比亚迪汉被割裂为EV车型和PHEV车型，分别统计销量，其中汉EV1月销量为9298辆，环比增长3.2%，连续五个月实现正增长，如果加上PHEV车型，总销量已经高达12103辆，与特斯拉MODEL 3销量已经相差无几，即使在C级轿车排行榜中，也已经连续几个月排名前四，和BBA各一款车型并肩争锋。
第四名：奇瑞eQ；
1月销量：6316辆
随着宏光MINI EV崛起，微型电动汽车重新活跃，奇瑞eQ也借势上位，1月销量为6316辆，同比增长741.0%，环比下降10.7%。奇瑞eQ价格虽然比五菱MINI EV高很多，档次也要高不少，吸引了不少消费者购买。
第五名：埃安S；
1月销量：6092辆
1月，埃安（埃安S）销量6092辆，同比增长130.1%，环比增长12.8%。对这款车，没啥好多说，和比亚迪秦EV差不多，都属于出租车定制车型，主要卖给广东各地出租车公司以及广汽参股
