楼主给zf拨个十多亿估计就能开工了

画大饼。活久见

推动实施大理铁路枢纽扩能改造工程项目，打造云南第二铁路枢纽、面向南亚东南亚的全国性综合交通枢纽和云南综合交通枢纽次中心，项目可研经中国铁路总公司工程设计鉴定中心两次评审，已上报中国铁路总公司审批。

推动实施大理铁路枢纽扩能改造工程项目，打造云南第二铁路枢纽、面向南亚东南亚的全国性综合交通枢纽和云南综合交通枢纽次中心，项目可研经中国铁路总公司工程设计鉴定中心两次评审，已上报中国铁路总公司审批。

大理铁路枢纽=大理站改扩建+站段+大理北站改扩建+大理动车所

其实在大理东附近选址更好，前期工程不需要多大规模，够用就行，但要有长远规划（预留几十年后运力增加扩建的用地），现在国内大中城市新建的高铁站前后都是公园（其实就是为今后预留用地），附近也有空地，以后大瑞大临丽江几个方向的车在同一个站停靠，方便出行

如果在北站这个位置，以后海东解除限制人流增加了就和现在火车站一样，一是市内交通出行困难，二是扩建无地。每年都喊把大理建成滇西中心城市，一个大理站，大理北站分开首先不方便出行，其次一点都不匹配，如果在大理东附近建一个大站不是更好，也不会对市内交通有多大影响

大理北高铁站设计能力为9万人次/天，站房建筑面积约3.36万平方米，站房采取线上式，竖向氛围出站层、站台层和进站层三个层面。站前综合开发面积约13.5万平方米，站前广场及商业配套约87.07万平方米，车站设到发线13条，基本站台一座和中间站台4座，车站用地约1275亩（约85万平方米），估算投资35亿元。

没钱说个屁啊

以后巍山站有没有可能改为大理南站