S2G：一，三，四公司悉数报废，二公司还有部分。
S2M：一，二，三同S2G，五公司还有很多。
大泡菜：浦东杨高有部分，上南悉数报废。
小泡菜：上南大部分已报废。

再补充一下，久事的W2A，W2B，W2C，W0A，W2B早就报废完了，W2E五公司将近半数已报废，一公司悉数报废。

如果你追求效率的话，就到上南路沿线来。当然，手机里必须有“上海交通” APP，用来区分车辆。
SWB6120V4：755、761(均为全线)，沪B8、B9开头牌照；
SXC6120G3A：583(除六台电动车以外全线)，沪B8开头牌照；
SXC6105G3：周南线(一小部分，看运气)，沪B8开头牌照。
如果往其他地方跑，那么：
SWB6120V4：沪松专线、
SWB6120V4LE/V6LE：徐闵线、虹桥枢纽1、宝山1、宝山7
SXC6120G4：宝山8
SXC6105G3：浦东43
SXC6105G3A：915

要是不考虑路程的话推荐一下枫戚快线的W2B，是最后的高速泡菜了

S2G（SWB6120V4LE）绿皮外壳的仅剩巴士二公司还有，且其中多数作为备车分布较散，考虑到题主还需要看W0A、W2B，那么最合适的只有755路及761路，此两线全线S2G且经过浦东地区。
S2M （SWB6120V6LE）巴士二公司及五公司均有较多，考虑到路线问题，建议以巴士二公司为主，此车型配车广泛分布在徐闵线、729、虹桥枢纽1路等线路。
W0A、W2B目前较多分布在浦东43路、583等线路
因此，建议楼主可以先前往上海南站，从15号线八号口出，向前直走到第一个路口，马路对面是755和761终点站，一般至少蓄3-4辆车，高峰时段可以达到7-8辆，之后原路返回，途中可以看到S2M大线徐闵线，15号线进站后从一号线南站北广场出，沿着指示牌到公交站后向前直走，北广场的公交都会在这里蓄车，729、180、虹桥枢纽一路都会有S2M（但不是全线），之后可以考虑地铁（若时间充裕，可直接755浦东方向）到济阳路凌兆路（凌兆新村地铁站），同站除755 761外，可以顺路看到583的W2B（一定概率），之后乘坐任意线路到三林地铁站，11号线两站路到御桥，可以看到浦东43路的W0A
PS：建议下载“上海交通”app，以便观察当天是否有顺路的W2B、W0A，号段上面楼层有具体阐述。

您提出的两项基本都回答了，那我随便说几个其他的进口机柴油车作为参考。
崇明巴士今天复活了几个公主（S0E）和小泡菜（W0B），用来跑申崇三线区间和申崇六线B。
此外，申崇一线 三线区间 六线B等线路亦有数量不等的女王（S2F）。
金山巴士前几天复活了4个大泡菜（W2B），正配于枫戚快线。
此外，朱卫线 朱松线 南金线 上石线 枫梅线等线路有几率出现大泡菜；浦卫线 石车专线 松卫线 松卫专线 金张卫支线 金石线 朱卫专线 青枫专线等线路亦有数量不等的小泡菜（W0B）。
巴士五公司（原宝山巴士部分）
W2E分布于宝山6/8/21/23路等线路（813两辆忽略不计吧），S2M分布于宝山1/7路等线路。
更细节的部分（如车辆出没时间、拍摄机位等）可私聊。

另外趴趴除了久事的S2G和S2M以外浦东也有一批，隶属于浦东南汇的，自编号为S2B，估计LZ不会跑到郊区，沪南线应该是非常理想的选择。

不知楼主愿不愿意跑临港呢。

761的趴趴，不过这辆貌似是偶尔来串门的代车(那天下午另一个代车我也碰到了)755也有这个车

欢迎

为什么没人提沪南线，陆家嘴就能坐到的趴趴，而且还不少

lz赶时间，泡菜么陆家嘴583 南浦大桥915 趴趴东昌路沪南 徐家汇徐闵

三门S2Q也可以试试吧，虽然车不是好车，但是好看而且快要报废完了

欢迎欢迎