第三个站点就是我们未来号称“整个亚洲地区最大的高铁站”-雄安东站,已于2020年12月30号。雄安站比现在的北京南站还要大,是北京南站的1.6倍。他不仅可以半小时联通北京,天津,还可以通过今年将要开工建设3条铁路,分别是机场快线,雄商高铁和雄忻高铁等一大批骨干路网。实现二十分钟到大兴,一个小时到山西忻州,更可以一个半小时抵达河南腹地。机场快线R1号线是雄安直达北京大兴机场的直线高铁,建成后实现雄安启动区至大兴半小时,金融街一小时的通勤圈。今年开始建设的雄商高铁,雄商高铁预计在2025年完工,完工后可以让雄安站成为纵贯中国南北的铁路大动脉,而不是目前京雄城际的终点站。雄忻高铁全长342公里途径12个站点可以直达忻州西,是雄安新区四纵两横高铁路网中的重要横向通道。雄忻高铁通车后可以实现一小时链接山西忻州-雄安,将服务京津冀城市群和晋中城市群快速的人才流通,资源往来。
第三个站点就是我们未来号称“整个亚洲地区最大的高铁站”-雄安东站,已于2020年12月30号。雄安站比现在的北京南站还要大,是北京南站的1.6倍。他不仅可以半小时联通北京,天津,还可以通过今年将要开工建设3条铁路,分别是机场快线,雄商高铁和雄忻高铁等一大批骨干路网。实现二十分钟到大兴,一个小时到山西忻州,更可以一个半小时抵达河南腹地。机场快线R1号线是雄安直达北京大兴机场的直线高铁,建成后实现雄安启动区至大兴半小时,金融街一小时的通勤圈。今年开始建设的雄商高铁,雄商高铁预计在2025年完工,完工后可以让雄安站成为纵贯中国南北的铁路大动脉,而不是目前京雄城际的终点站。雄忻高铁全长342公里途径12个站点可以直达忻州西,是雄安新区四纵两横高铁路网中的重要横向通道。雄忻高铁通车后可以实现一小时链接山西忻州-雄安,将服务京津冀城市群和晋中城市群快速的人才流通,资源往来。