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是我的记错了吗？怎么感觉走秦沈的车都慢了

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我记得之前很多车次要比现在快几分钟，现在是因为车次没那么多停靠时间增多了吗
IP属地:河北来自Android客户端1楼2021-03-24 13:41回复
    就是慢了
    2011年秦沈刚降速时，京沈区间耗时大部分在4.40-4.50左右
    本季度新图后，基本没有5小时以内的了，大部分在5.10以上，最慢的D27/101耗时5.29
    作为参考，与之走行路径完全相同的Z117次耗时为5.36
    IP属地:北京来自iPhone客户端2楼2021-03-24 14:48
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      车少了有的加停站了，有的绕盘盈了。
      IP属地:河北来自Android客户端3楼2021-03-24 16:31
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        无论高铁普速，越改越慢还不是常态嘛
        IP属地:辽宁4楼2021-03-24 17:08
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          有很多扩能工程还没完，朝凌也在影响，正常。
          IP属地:河北5楼2021-03-24 17:17
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            当然要慢了，车次少了，每趟都要增加一些停站。
            IP属地:河南6楼2021-03-24 18:01
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              4月26之前凌海南站通过的时候走到发线有一段限速吧，会晚点3分钟-5分钟左右
              IP属地:辽宁来自Android客户端7楼2021-03-24 19:35
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                一方面和部分车次取消后，留下的一部分开始绕盘营沈大了，一方面凌海南站目前有限速。速度还是204-208之间徘徊，小标杆还是可以的，比如G217/218，237/238，第二季度不会停运
                IP属地:辽宁来自Android客户端9楼2021-03-24 19:37
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                  秦沈开不到全程200以上的速度吗？
                  IP属地:北京来自iPhone客户端11楼2021-03-27 22:26
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                    砍掉一部分京沈D，通过增加停站和绕路等方式降低其余D车的性价比，吸引更多人去北京朝阳站坐车
                    IP属地:辽宁来自Android客户端12楼2021-04-10 10:46
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