2016年7月25日大雨造成西露天矿北坡、抚顺发电厂

矿务局铁路配件厂 永寿路里面，快到检修厂那

兴平路

兴平路在1978年永济路建成前，是新抚区--望花区的主干道，华山路--道街还是辅路，道街与南站被铁路线分割，联系不是那么紧密，新抚区通过兴平路去望花区
这是1969年抚顺地图，我们可以看见，西露天矿大坑还非常小，距离石油一厂--发电厂---南阳路 还有一段距离，南阳路的南侧是杨柏街和胜利新村，南阳路以南还有客运电车线

兴平路是1978年前永济路通车前，新抚区到望花区的主干道，兴平路起源于1937年后，它见证了抚顺城市的变迁
这是一个50年代抚顺公交线路图，有一条从矿务局向西南方向欢乐园--大官屯地区（大官屯南侧）--北窑地--西露天矿机关（西大院，1963年搬迁到古城子）
这条线路就是兴平路

1975--1965年之间的兴平路、西大院、杨柏街、抚顺电铁环线

西大院历史:1963年西露天矿局机关搬迁到古城子，1972年拆迁西大院；同时1954--1965北胜利矿搬迁到南胜利矿刘山斜井1938--1941（相当于北龙凤、南龙凤共同组成的龙凤矿），而杨柏街是1970年以后才搬迁到刘山南花园地区

抚顺从30年代（1937年）到50年代（1953年）到70年代（1978年前）城区变化都不大，主城区还是从1908年开始到现在的南部矿区，还没有永济路和浑河南路，浑河两岸还是郊区，顺城区1999年才从郊区变成市区，兴平路从1937--1978年一直作为新抚区---望花区城区主干道，1978年永济路修通，1986年浑河南路和沿滨路修通，才改变了兴平路的命运
1986年苏海泉市长修建浑河南路和沿滨路时，相当于修建的城市外环绕城公路快速路（现在沿滨路变成市中心公里，环境变化，功能就发生变化，功能从分流市中心客流量，变成吸引客流量进入市中心，丧失了快速干道的功能，所以沿滨路也需要与时俱进，变成慢行系统，不在作为快速干道，另外修建南北环城公里外环路，分流市中心客流量）
兴平路和沿滨路都完成了它们的使命

接楼上，1936年千金寨完成大部分搬迁，指留下千金寨北部的西大院、北窑地部分没有搬迁一直到1972年开始大坑扩建把西大院挖到大坑里，形成现在的兴平路从市中心变成为大坑边缘无人问津的残破公路，直到2016年7月25日大雨，形成抚顺发电厂南侧塌陷滑坡，造成兴平路断头公路
20160806【求助】求助 车库站到底
但又从车库站和发电厂之间新建了一条替代公路

西大院石油四厂1956年后，搬迁到田屯
1952年前抚顺石化公司的所有企业都归属抚顺矿务局，抚顺1000多家工厂都是满铁抚顺炭矿的整体资源共享的工业体系，与抚顺电铁网络和轨道交通产业群、抚顺城市服务体系三位一体，形成托拉斯模块，1952年后被学习苏联计划经济模式的各部委条块分割拆分了，失去了原有设计工程体系，最后只能自生自灭，这也是东北国企资源衰败的根源
石油四厂原址在西大院北窑地，石油一厂南侧，隔着电铁线路和兴平路，从十一道街电铁站下车，经过石油一厂隧道穿过兴平路和电铁，才达到西大院

抚顺矿山治理迫在眉睫，需要加快进度。不能只依赖于生产性回填

更正第8楼第一张地图，原美篇作者标注当地错误，补充资料