公路车吧 关注:840,260贴子:29,281,106

车减重的意义是不一定骑得更快,但能更省力,在长途骑行中能骑更

只看楼主收藏回复

车减重的意义是不一定骑得更快,但能更省力,在长途骑行中能骑更远
气动的意义是在逆风中更省力,不至于骑不动。
以上是我在和骑山地车的同学一起骑一百公里后的感想,我觉得吧里减车重还是体重重要和气动**无意义两个问题可以终结了


IP属地:广西来自Android客户端1楼2021-04-20 16:02回复
    减重爬坡有优势,气动顺风逆风都有用


    IP属地:安徽来自Android客户端2楼2021-04-20 16:06
    回复


      IP属地:浙江来自Android客户端3楼2021-04-20 16:06
      回复
        gravel减重没意义啊。。。光行李就很多斤了


        IP属地:重庆来自Android客户端4楼2021-04-20 16:08
        收起回复
          个人感觉不超过10kg都算轻了,至于7.x 6.x…有钱随意


          IP属地:广东5楼2021-04-20 16:10
          回复
            开火车的话,最气动的那个人最不划算


            IP属地:福建6楼2021-04-20 16:11
            收起回复
              吧里一直都觉得减重好啊


              IP属地:重庆来自iPhone客户端7楼2021-04-20 16:18
              回复
                0.8km/h算不算差距大


                IP属地:甘肃来自iPhone客户端8楼2021-04-20 16:41
                回复
                  减!


                  IP属地:贵州来自Android客户端9楼2021-04-20 17:23
                  回复
                    气动设计不影响缓震等等性能还好,影响了就没啥用了,gravel要气动不如要舒适


                    IP属地:河北来自Android客户端10楼2021-04-20 17:36
                    回复
                      减重当然首选减体重,减少脂肪增加肌肉占比,哪怕是sworks车再气动身体太胖腿不给力一样被拉爆


                      IP属地:福建来自Android客户端12楼2021-04-20 19:37
                      回复
                        气动就完事了


                        IP属地:河北来自iPhone客户端13楼2021-04-20 19:53
                        回复
                          32g阻力?什么**


                          IP属地:湖北来自Android客户端14楼2021-04-20 20:04
                          收起回复
                            小学没毕业也能瞎写了


                            IP属地:湖北来自Android客户端15楼2021-04-20 20:05
                            回复