这么多交路太麻烦了吧 增加智慧城做快车停靠站就够了

增加都没用，路就一条，车又是固定的。现在慢车高峰期已有员村到水西或者员村到镇龙西交路，爆发也只是上下班高峰期而已，也只是员村到苏元这段爆发，再弄其他无任何意义，而且你还是搞快车主意，中间再+站就等于影响运力。其次你还搞交叉，交叉就算了，苏元和镇龙2个大站都飞了是提意见还是真搞事？

没必要搞千鸟跳停，砍大观南路快车站再加上聪明城就可以了

感觉应该在现有快车的情况下再开行停站更多的通勤快车和停站更少的急行快车 高峰期四种不同的车种并行

搞太多交路乘客容易上错车

本来快车也不算多，难道还要卡点等你这趟快车吗，搞那么复杂羊角得被骂死

水西:(7号线:)

有离谱方案要不考虑一下
21主线快车改为低峰期运行
21高峰快车改为21高峰直快加大水西区间力度21快车直接在高峰转镇嘉远期到火车站

好学不学，非要学抢铁城际的屑错站停？
把大观南不停，改停智慧城就OK啦

广州地铁21号线就应该大幅度开行，小交路区间，运行员村到水西，与全程车1比1，开行

地铁和国铁铁路不能够相提并论的，地铁发车间隔比国铁密很多，快车不固定站点停站首先在调度上会很混乱，其次完全没有必要。如果真要觉得天河智慧城人太多了的话，取消大观南路停天河智慧城是可行的。
而且快车搞那么复杂没那个必要

这样确实可以，主要照顾智慧城-科学城三站的客流，不过野鸡运四绝对懒得这样搞，真的要这样，要区分ABCD类快车，比较麻烦，目前最直接的方法取消快车停靠大观南路，改停聪明城，大观南路客流不如智慧城，去奥体中心的功能黄村也有，何德何能停快车