五一节马上要到了，不好意思我想说的不是假期游玩，而是节后马上就要实行的上海内环外牌限行。苦吧确实是苦的，不过呢木已成舟抱怨也没用还是各显神通能解决的解决，能适应的适应，能改变的改变吧。
不过我有种感觉，限行政策一出，对共享汽车应该是种“利好”吧？毕竟不是所有人都能立刻买新车拍新牌，利用租车来满足需求的概率就大大提高了，你们觉得呢？
设定回答：
1、哈哈，现在能打的共享汽车品牌不多啦！上海这边主流的还是EVCARD，一方面是行业龙头，一方面是大本营。还有个最大的优势就是“沪牌”！
2、不过呢，要给你更正一下，其实现在不强调“共享”这个概念了，EVCARD和传统租车一样以日计算租赁了，已经不再是以前那样主打分时租赁了。但区别还是有的，一个是部分情况下免押金；还有一个就是所有计费都在下单之前都一清二楚，事后没有追加；最后就是可以做到租还无接触。
3、至于你说的“共享需求增加”我也是赞同的，而且这种提前规划好哪天要用车，就预租一台开那么一两天，其他什么都不用操心了。甚至我认为这种模式其实应该大力推广，比自己买车省心啊。