4月20日，浦林成山与同济大学开展了产学研交流活动。本次交流由浦林成山产学研合作委员会主任、总裁助理胡厚宝带队，研发中心与战略规划部共同参与，走进同济大学声学研究所，与同济大学的声学专家开展轮胎噪声相关的产学研交流。
同济大学作为国内一流学府，声学学科的研究始于五十年代中期，是国内最早从事声学研究的单位之一。近年来，研究领域不断拓展、深化，着重于将声学研究与激光、计算机等新技术相结合，应用于汽车、航空工业等现代支柱产业。
交流活动由同济大学教授、博士生导师葛剑敏主持。葛教授多年来从事轮胎噪声与振动控制、汽车声学、航空与航天声学等方向的研究，曾主持国内轮胎噪声实验方法的标准的起草工作，目前正在参与制定ISO轮胎噪声实验方法的标准。同时，他也是生态环境部环境工程评估中心常聘专家，中国振动工程学会振动与噪声分会副理事长，上海市航空动力学专业委员会委员。
葛教授陪同浦林成山一行参观了同济大学声学研究所的室内轮胎噪声测试实验室，并对实验室的技术设施、研究领域、实践应用等方面做了专业的介绍和分享。双方对轮胎噪声相关的技术与应用进行了讨论与交流。
浦林成山始终坚持以技术创新驱动发展。产学研合作是浦林成山公司级战略，对于嫁接尖端技术、激发企业创新活力都有着重要作用和意义。通过此次的交流活动，浦林成山也希望可以将企业的用户与市场资源，与同济大学的优势科研资源相结合，相互赋能，做实做深产学研合作，推动技术与应用的协同创新，实现双赢。
同济大学作为国内一流学府，声学学科的研究始于五十年代中期，是国内最早从事声学研究的单位之一。近年来，研究领域不断拓展、深化，着重于将声学研究与激光、计算机等新技术相结合，应用于汽车、航空工业等现代支柱产业。
交流活动由同济大学教授、博士生导师葛剑敏主持。葛教授多年来从事轮胎噪声与振动控制、汽车声学、航空与航天声学等方向的研究，曾主持国内轮胎噪声实验方法的标准的起草工作，目前正在参与制定ISO轮胎噪声实验方法的标准。同时，他也是生态环境部环境工程评估中心常聘专家，中国振动工程学会振动与噪声分会副理事长，上海市航空动力学专业委员会委员。
葛教授陪同浦林成山一行参观了同济大学声学研究所的室内轮胎噪声测试实验室，并对实验室的技术设施、研究领域、实践应用等方面做了专业的介绍和分享。双方对轮胎噪声相关的技术与应用进行了讨论与交流。
浦林成山始终坚持以技术创新驱动发展。产学研合作是浦林成山公司级战略，对于嫁接尖端技术、激发企业创新活力都有着重要作用和意义。通过此次的交流活动，浦林成山也希望可以将企业的用户与市场资源，与同济大学的优势科研资源相结合，相互赋能，做实做深产学研合作，推动技术与应用的协同创新，实现双赢。
