选择杭州湾新区你会不会后悔？如果后悔了不防可看看！

湾区为啥突然热了？
纵观人类历史，海湾似乎从来不曾冷清过。
最初，人类集聚在海湾是因为某种生存需求。7000多年前，余姚河姆渡人划着木桨、撑着独木舟，来往于江河湖海，为生计奔波。慢慢的，宁波也由此成为我国最早拥有港口的地区之一。古代宁波商品通过海上丝绸之路的贸易足迹，最远到达非洲大陆。

详解“湾”和“区”
杭州湾的发展是飞速的，云集了长三角最重要的资金流和人流，一座未来之城跃然大湾区。
2001年11月
随着杭州湾跨海大桥的立项建设，宁波杭州湾新区的前身——浙江慈溪经济开发区启动开发。
2005年6月
国务院批准在慈溪经济开发区内设立浙江慈溪出口加工区。
2009年11月
浙江省委省政府、宁波市委市政府作出加快开发建设宁波杭州湾新区的战略决策。
2010年2月
宁波杭州湾新区开发建设管理委员会正式挂牌成立，整合了原慈溪出口加工区管委会和经济开发区管委会。
2010年9月
浙江省人民政府正式印发《浙江省产业集聚区发展总体规划》，宁波杭州湾产业集聚区列入全省15个产业集聚区之一。
2011年2月
国务院正式批复《浙江海洋经济发展示范区规划》，宁波杭州湾新区列入浙江省九大海洋经济集聚区之一。
2014年2月
宁波杭州湾新区升格为国家级经济技术开发区。
2016年9月
国家发改委下发《关于支持各地开展产城融合示范区建设的通知》，明确新区作为宁波市唯一建设国家级产城融合示范区的区域，宁波杭州湾新区也成为全国58个产城融合示范区之一。
2019年7月
浙江省政府批准设立宁波前湾新区。
家庭住址：位于浙江省宁波市北部，杭州湾跨海大桥南岸，居于上海、宁波、杭州、苏州等大都市几何中心。
区位优势：宁波接轨大上海、融入长三角的门户地区，处于中国沿海地区十分难得的战略要地，1.5小时交通圈内可覆盖中国人口最密集、经济发展速度最快、生活水平最高的地区。
交通优势：周边同时拥有四大国际空港和两大东方大港，依托杭州湾跨海大桥和正在建设的沪嘉甬跨海铁路、杭州湾第二跨海大桥、沪甬城际铁路、杭甬高速复线、宁波至新区城际铁路等大型交通设施，实现与周边城市群“同城化”发展。
家庭面积：规划陆域面积353平方公里，海域面积350平方公里
家庭人口：常住人口32余万人
梦想：建设21世纪中国样板小城，实现城市梦、品质梦、创新梦、文化梦、产业梦。
目标：到2020年，综合实力达到浙江省内国家级经济技术开发区前5名水平，继续在全省产业集聚区中保持领先水平；到2030年，综合实力达到国家级经济技术开发区前10名水平，跻身全国开发区第一方队，成为环杭州湾“湾区经济“的引领者、核心区，长三角世界级城市群的特色名城。

湾区的“湾”是海湾。湾的基础是深水良港的先天地理优势，这是一个海湾能成为湾区的先决条件。
国际三大湾区都是依托优良的海湾资源发展起来的，东京湾区的集装箱年吞吐量是766万标准箱，纽约湾区是465万标准箱，旧金山湾区的数据是227万标准箱。
对比此组数据，杭州湾湾区拥有绝对的自豪感。若统计杭州、宁波、嘉兴、舟山等中心区域，杭州湾湾区的集装箱吞吐量高达2377万标准箱。
杭州湾湾区背靠两大天然良港。宁波舟山港一季度首次超过深圳港，成为国内第二大、世界前三甲的集装箱港口。还有差不多6个月,上海洋山深水港四期工程将正式投入使用，这是目前全球建设规模最大的自动化集装箱码头。而整个上海港的货物吞吐量一直稳居全国之首……两个中国亿吨大港能让杭州湾湾区与全球各地快速建立经济联系。
湾区的“区”是腹地，区决定着湾可以走多远，能有多强？

不难发现，全球三大湾区是以世界级的城市群为基础，就像东京湾区包含了至少东京都、横滨、川崎、千叶、船桥等城市，经济总量占到了整个日本的26%。

而比起东京，甚至纽约湾区，旧金山湾区，杭州湾湾区的腹地要大得多。
狭义而言，2003年，浙江建设环杭州湾产业带时，已将沿海沿湾的杭州、宁波、嘉兴、绍兴、温州、台州六市纳入了环杭州湾区域，六市经济总量占全省79.8%，其中湾区核心区生产总值占全省57.7%，工业增加值占全省54.3%、固定资产投资额占全省35.8%。
广义而言，杭州湾处在东部中间的地带，承南启北，再加上海铁联运、江海联运打通了江、海、陆地的物流通道，钱塘江流域、长江流域等广大的腹地都可以成为杭州湾湾区的大腹地。这可以定位为以上海为龙头，构建“1+2+3+X”空间格局，1即上海湾区龙头，2即杭州和宁波两大极核，3即舟山、嘉兴、绍兴三大协同空间，X即所有可辐射的沿海和腹地空间。

东京湾
从这个意义上来讲，即便世界上最大的东京湾区经济总量目前已经达到了近2万亿美元，遥遥领先，但包括上海在内的广义杭州湾湾区经济总量也有约1万亿美金，且增势更强，大有比赶超之势头。
湾区里的宁波何为？
对比几大国际湾区，可以看到他们的发展历程，大致经历了港口经济、工业经济、服务经济、创新经济四个发展阶段。
而这个发展历程可以更为直白地理解为，每个湾区在世界经济发展格局中寻找位置的过程。旧金山湾区凭借苹果、谷歌等几大互联网巨头，站稳了全球信息产业的龙头地位，纽约湾区集聚的金融产业让它找到了“世界金融心脏”的地位，而东京湾区连片的高端制造基地让其在全球的制造链条上占得一席之地。

杭州湾新区
那么在杭州湾湾区得天独厚的禀赋与深厚积累急需发力的今天，处于内核之中的宁波，又该如何作为呢？
对比国际三大湾区，杭州湾湾区的结构性优化空间还很大。
国际三大湾区的第三产业占据绝对主导地位，三产占比都超过80%，有的甚至攀升到了90%，但杭州湾三产占比只有52.1%。具体到宁波舟山港，港口在运输的体量上已经做到国际领先，但是依托港口延伸的现代服务业占比还不够，宁波需要突围的是，依靠第三产业的绝对比重和金融保险产业的强大支撑而构建起来的港口经济。譬如去年底，东海航运保险、浙商银行、宁波航运订舱平台三方签订港航物流金融服务协议，开全国先河实现了跨界融合，可以看做宁波在发展现代服务业上着力的一笔。

杭州湾新区
另一方面，在杭州湾湾区现有的产业布局里，“低小散”的产业比重不小，专家认为，这给宁波提出了调整产业结构的课题，在宁波杭州湾新区如此多的空间支撑的前提下，能不能在沿湾谋划万把亩的七八个千亿级的产业平台，科技兴湾，提升整个区域的能极。
杭州湾湾区涉及多个地区，完善湾区跨行政区域的协调和体制创新亦是难点。省党代会报告中提到，加强全省重点湾区互联互通。宁波作为杭州湾湾区的中心地带，一面要主动接轨大上海，融入长三角城市群发展，深度参与一带一路的建设。比如补齐湾区重大交通的短板，这包括布局和建设整个湾区内部轨道交通，还包括推进与上海联接的一些交通通道。另一面要唱好杭甬双城记，错位发展。

大项目云集的城市
近几年，宁波前湾新区发展迅速，不断有新的项目在这块滨海新城版图上落地开花。
宁波给前湾新区的目标是“三年力争签约引进各类项目总投资500亿元。”而如今，只用了一年半时间，就已引进15个重大项目，总投资额超过650亿元。
前湾新区是宁波大力推进产业集群建设的重点区域，汽车制造、高端装备、新材料、生命健康等产业已经大批入驻这里。

值得一提的是
吉利、方太等一批产业龙头企业
中科院宁波材料所杭州湾研究院
中科院慈溪医工所
中科院慈溪应用技术研究与产业化中心
复旦大学宁波研究院
等一批重大研发平台在此落户
为新区带来充沛的发展活力和创新动能

前湾新区 ▏杭州湾新区目前集聚了国内一线优质开发商：绿城，卓越、旭辉、碧桂园、融创、港中旅、绿地、中南、祥源、绿城、合生、世纪城、雅戈尔、蓝光等

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