我在练车的时候,一直觉得直线行驶不保险,有点靠运气,所以想了种种法来提高过关率。
我看过不少抖音视频,也问过自己的教练,都喜欢推荐直接看远的方法,个人实践了下不太好用,我的教练自己用看远的方法都失败过。
我感觉直接看远方,在车速较慢时,很难发现车身偏离,车速快时会好一点。但这种方法还有一个大问题,就是当两边车道线有点弧度的时候,很容易挂掉。
考虑到我所在的考场直线行驶项目只要求二档,一般二十码左右,车速较慢,我采用左车头擦着左边线走,效果很好,这种方法还有一个好处:因为拐弯后就让车头擦线走,只要走一小段路,车身自然就正了。大多情况下能保证直线行驶项目开始前车身摆正。
我用这种方法,把直线行驶的成功率起码提高到九成五,要知道我们这儿的直线行驶系统要求很严的,(教练自己尝试着玩,都常常挂掉)
因为我谨慎的摸索,最终一把过了科目三!
总结下我的经验:如果考试要求车速快时,用看远方的方法,余光看下两边,微调方向。
如果直线行驶时,考试要求的车速较慢,可以寻找车头附近的参考点,让此参考点擦线走,微调方向。这种方法可能在实际开车时不太管用,但考试就需要用过关率高的方法,不能靠运气!
在学车的征途中,看到不少好的帖子,得到启发,在此把自己的经验回馈给吧友。
我看过不少抖音视频,也问过自己的教练,都喜欢推荐直接看远的方法,个人实践了下不太好用,我的教练自己用看远的方法都失败过。
我感觉直接看远方,在车速较慢时,很难发现车身偏离,车速快时会好一点。但这种方法还有一个大问题,就是当两边车道线有点弧度的时候,很容易挂掉。
考虑到我所在的考场直线行驶项目只要求二档,一般二十码左右,车速较慢,我采用左车头擦着左边线走,效果很好,这种方法还有一个好处:因为拐弯后就让车头擦线走,只要走一小段路,车身自然就正了。大多情况下能保证直线行驶项目开始前车身摆正。
我用这种方法,把直线行驶的成功率起码提高到九成五,要知道我们这儿的直线行驶系统要求很严的,(教练自己尝试着玩,都常常挂掉)
因为我谨慎的摸索,最终一把过了科目三!
总结下我的经验:如果考试要求车速快时,用看远方的方法,余光看下两边,微调方向。
如果直线行驶时,考试要求的车速较慢,可以寻找车头附近的参考点,让此参考点擦线走,微调方向。这种方法可能在实际开车时不太管用,但考试就需要用过关率高的方法,不能靠运气!
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