一个新的时代开启必然会造就一批新的行业，而之前的部分行业也势必会遭到淘汰！在智能汽车愈发受重视的今天，我们似乎已经能预见到其将在10、20年后成为主流，而从燃油车转向纯电动车的过程中，将影响从技术到生产的每一个环节，将带来产业价值链的重塑。在我们彻底告别了燃油车后，到时哪些行业会遭到淘汰呢？今天我们就来聊一些有意思的。
欧洲针对传统汽车行业下岗趋势已经做出了预估
　　日前，德国弗劳恩霍夫工业工程研究院（Fraunhofer Institute of Industrial Engineering）受德国IG Metall金属工会委托，公布了一份围绕新能源汽车趋势下，汽车业用人岗位变化的研究报告。部分传统工人开始抵制新能源汽车，因为新能源汽车路线下的汽车产业，将导致现有制造端用人需求大幅缩水，或将损失近十分之一的就业岗位，大约折合7.5万到10万个岗位。

　　该报告称，当前汽车产业为德国提供了84万个就业岗位，其中21万个就业岗位与动力总成生产制造相关。尽管新能源汽车兴起之后，在汽车电子和电池等方面能够带来新的就业机会，但传统燃油发动机和变速器制造的用人需求将大幅缩水，组装线上的工人数量也将减少。
　　IG Metall指出，在2030年这个节点上，乘用车动力总成制造的相关就业岗位，有一半将受到汽车电气化趋势直接或间接的冲击。报告设定的汽车市场背景为：到2030年，25%新车为完全电气化，15%新车为插电式混合动力车，60%新车仍然是汽油车和柴油车及衍生版。届时德国汽车行业将损失7.5万个与发动机、变速器制造相关的就业岗位。
　　为此，德国汽车业界已经开始为汽车行业就业前景感到忧虑。IG Metal工会主席荣格·霍夫曼（Joerg Hofmann）强调：“政界和业界现在需要酝酿规划，掌控好这场（从燃油车向电动车的）转型。”
以下这些行业将面临淘汰风险
　　1、汽车工厂

　　当马斯克在勃兰登堡州的格伦海德砍伐深林，在宝马的故乡巴伐利亚州建设特斯拉工厂时，已经宣布的用工量并不大，第一阶段满负荷用工量仅为12000人。尽管新能源汽车兴起之后，在汽车电子和电池等方面能够带来新的就业机会，但传统燃油发动机和变速器制造的用人需求将大幅缩水，组装线上的工人数量也将减少。可以预见到的是，未来的生产线将全部由机器人来完成。
　　2、汽车维修

　　我们都知道，传统燃油车最关键的部件是发动机和变速箱，而电动车最关键的部件是电池、电机、电控系统。那么在将来电动车普及之后，发动机和变速箱这两个重要的部件就会荣耀退出历史舞台，也就不需要再去有技师去修理这些，即使有那也不会像现在这样大规模。所以如果你是修车技师，那么建议你现在还是进修下电动车的修车技能吧，这将在你未来转型的时候发挥出重大作用。