a系列出来后，一直没机会体验，于是上周去了一趟省会城市的门店：西安土门店，分别体验了一下a系跟c系，我自己是b系，多方对比说说吧，不一定客观，仅供参考。
不喜欢看长篇大论的先看一下我的总结：
a系：我感觉只有联名款，冲颜值可以买买，不必太认真。
b系：综合分数最高，
推荐车型：改装，升级b30c，既可发烧型，也可经济型。整车b90，b110建议身高175左右～
c系：妹子神车，首选九号亲儿子c80~
然后多方对比一下这三个系列：
原地坐在车上，a系跟c系座椅很舒适，大小刚好，尤其a系160左右的女生会觉得高度刚好～
男士可能会觉得这两个座椅小，比较喜欢b系宽敞些，但是短腿妹子会卡档，是真的不舒服。
接下来骑行，噩梦来了，原本坐着很舒适的a系，开始骑行让我大吃一惊，作为158的小短腿，骑a系都感觉两条腿被架上了车子，骑行姿势有点别扭，大长腿一定要避雷这个系列的车子。
再说减震，前后两根棍的感觉，比b系列还硬～
最后刹车，因为是双鼓刹，我明明捏了刹车，但是总感觉没刹住～
然后说说c系列，c系列总体来说没什么弊端，综合骑行最舒适，软中带弹，有一定韧性，不像我车子改的很软。唯一令人吐槽犹豫的大概是车子太窄了，别说是汉子，有的妹子都不是很喜欢。
优势就是可定制diy，颜值真的高，目前国标系列做工最好。
最后是我自己骑的b系列，虽然缺点也不少，但是为什么综合来说更推荐，因为男女老少均可选择，不挑消费群体，甚至给腿长星人还有一个b110。
车身宽度比较合适，骑行姿势比较正常，没有后扶手官方出了配件补充，虽然还是没有c系座椅扶手好。
车友们反馈原车减震比较硬，需要带人才勉强合适，单人骑行可以花100左右换个川南提升骑行体验。
以上仅针对门店原装整车体验分享，仅供参考，希望可以帮到大家，以上～