提到雷克萨斯ES，除了它的入门款在动力方面广受吐槽外，加价也是这款车型的一大标签了。而随着全新雷克萨斯ES上市临近，现款车型也如同破天荒一般给出了一定的优惠，有的地区门店还给出了1万上下的让利。那么，对于想买这款日系豪华车的朋友们来说，是买现款还是等新款呢？
目前，媒体曝光了全新雷克萨斯ES 300h在日本车市599万—715万日元的售价，折合人民币大约是35万—42万。和现款车型相比，全新雷克萨斯ES 300h的整车造型没有太大的变化，只是在细节方面进行了一些调整。新车前脸依旧采用了编织型进气格栅设计，两端大灯组造型十分犀利，而大灯组内部进行了全新设计，视觉感更强一些。下侧两端的造型充满张力。
另外，全新雷克萨斯ES还推出了F SPORT车型，主要变化在车头方面，多边形进气格栅内为网状设计，大灯组造型也进行了熏黑处理，运动风非常浓郁。
车身造型与现款车型基本一致，侧身腰线十分流畅，轮毂造型进行了更新，变为了更具质感的多幅型轮毂。
在车尾方面，鸭尾造型比现款宽了不少，中间依旧是贯穿两端的银色饰条连接两端“L”型尾灯组的设计。底部的银色饰条改为贯穿两端的设计，提升了尾部的视觉宽度。
内饰方面的整体造型与现款一致，而在细节上进行了处理，令内部的质感更强了一些。比如，悬浮式中控大屏更加行醒目，三幅式方向盘、中控及侧门区域的熏黑木条纹饰板改为了显眼的暗黄色，视觉感更加强烈。另外，新车还将在智能应用和智能安全方面进行全新升级。
目前，媒体曝光了全新雷克萨斯ES 300h在日本车市599万—715万日元的售价，折合人民币大约是35万—42万。和现款车型相比，全新雷克萨斯ES 300h的整车造型没有太大的变化，只是在细节方面进行了一些调整。新车前脸依旧采用了编织型进气格栅设计，两端大灯组造型十分犀利，而大灯组内部进行了全新设计，视觉感更强一些。下侧两端的造型充满张力。
另外，全新雷克萨斯ES还推出了F SPORT车型，主要变化在车头方面，多边形进气格栅内为网状设计，大灯组造型也进行了熏黑处理，运动风非常浓郁。
车身造型与现款车型基本一致，侧身腰线十分流畅，轮毂造型进行了更新，变为了更具质感的多幅型轮毂。
在车尾方面，鸭尾造型比现款宽了不少，中间依旧是贯穿两端的银色饰条连接两端“L”型尾灯组的设计。底部的银色饰条改为贯穿两端的设计，提升了尾部的视觉宽度。
内饰方面的整体造型与现款一致，而在细节上进行了处理，令内部的质感更强了一些。比如，悬浮式中控大屏更加行醒目，三幅式方向盘、中控及侧门区域的熏黑木条纹饰板改为了显眼的暗黄色，视觉感更加强烈。另外，新车还将在智能应用和智能安全方面进行全新升级。
