【总结】道具赛的机甲比｛当下公认最强道具车-黄牛｝要强，不至于强到离谱但也不只是强一点点。ecu的选择由选图来决定，不一定非要选机甲ecu。机甲的｛操作难度｝高于黄牛，但远不及裁决。机甲的手感非常好，够丝滑，开ecu时的特效也好看。
【基础强度】机甲的基础数据是和黄牛并列的，虽然其0.74s的小喷时长比黄牛短了0.05s，但是这个小喷时长也已经高于｛裁决 破风这样的多小喷车｝了，延续也非常顺手。而机甲的动力和最高速都高于黄牛，在基础数据这方面就已经可以和黄牛几乎持平甚至略高！！！ 机甲在纯抓地（无氮气无宠无ecu）中的极限记录大概比黄牛快1-2秒，在实战中带来的感受是平常状态下跟黄牛五五开，但是！！但是！！
【氮气和自曝】这两个道具给机甲带来的收益会比黄牛多得多！！！因为cww最高速取决于｛氮气 小喷 平跑最高速｝，而机甲车的道具特性所加的｛平跑和小喷最高速｝，甚至是ecu加的最高速，会让机甲的cww最高速达到330+，这是要比裁决延续还要高的速度，长直道直线超车将会是机甲的家常便饭。但是太高的速度会导致有不少地方飞过头，或者是转向不足导致撞墙，很多时候都需要更改路线或者点刹车调整。
【重点！ ECU】首先，开机甲车是可以选择带机甲ecu或冲刺ecu的。个人认为并不是所有的图都要带机甲ecu，因为有些时候是需要冲刺ecu的，特别是｛弯道多，赛道窄，不含腾空点的长直道少 的图｝。冲刺ecu的优势是除了能加速带来收益以外，还能够很好地调整节奏，在关键的时刻卡名次位置（便于使用酷比，飞碟）以及最后的偷鸡，而带机甲ecu无法做到这些操作。有时候被打了不能开e冲刺还挺不习惯的。机甲ecu的优势在于｛长直道的超长且高速延续｝，能让自己扩大领先优势，或是快速后追。这里要注意，机甲ecu虽然也可以在弯道附近平开释放或用来做氮气延续，但是这样不仅增加了操作难度（大部分道具玩家都是用2指），而且8.4秒的ecu时长看似足够，但其实比较宝贵，过弯会消耗这ecu的时长 使之不能带来较高的收益，并且过弯还本来就有小喷，会造成浪费。机甲ecu在释放的时候最好保证我方有足够的防御道具，毕竟机甲｛不像裁决那样被打起来会送空喷落地喷，被扣飞碟能侧身延续，被控结束后继续延续｝，机甲ecu被对面攻击消耗了的话就弥补不回来了。
此外，之前大家讨论的｛留两个机甲ecu到最后，放一个氮气+连续用2个ecu做超长延续冲线｝的打法其实实用性较低，因为机甲ecu的打法基本上是｛在不被打起来的情况下使用 以获得高的收益｝，往往是在整局比赛中找机会，而在最后如果双方位置没有拉远的话，往往会面临对手的很多攻击以及遭遇冲线前的｛复位/刹车+扣飞碟｝打法，即便自己是无限氮气也会因为缺少冲刺ecu而在对手面前处于劣势。况且，释放ecu后第一个小喷其实并不是立刻出现，或者说机甲ecu给小喷有前摇（也有后摇）这就导致连续使用2个机甲ecu来延续时，如果操作不当的话会延续不上。
（此处再加一个细节，经过本人准逐帧分析，｛ecu给小喷的前摇时长｝实际上还要加上自己的网络延迟，但目前不确定该条是否适用于所有设备）
机甲ECU使用时的小建议：能用点飘过的小弯道就不需要再甩尾或者小飘，有时候即便擦墙也比多飘一下跑得快，毕竟在ecu状态下不管怎么跑都有足够的小喷。
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— 淡泊Jack