我来告诉你为什么阜阳有很多蚌埠人，一般人不知道，除非铁路系统

蚌埠人在阜阳的基本都是在铁路系统里面，阜阳的所有车站都是归蚌埠铁路管辖的。

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以前阜阳是蚌埠铁路分局管辖。

什么时候脱离就好了

我都服了。还阜阳所有的铁路车站都归蚌埠管辖？？作为从小到大都在铁路大院长大的铁路子女可以负责任的告诉你，根本不是！首先你要知道，铁路是国家的，无论是阜阳北站还是蚌埠铁路公安处。他们都是国家铁路驻阜或者驻蚌机构（单位）。压根和地方ZF没有半毛钱的隶属关系。甚至说白了，阜阳火车站其实在隶属上跟阜阳市ZF都没有关系。也就打个比方说，阜阳火车站是上铁的单位，而站前广场才是颍东区（地方）的，高铁站同理！2005年之前阜阳铁路确实是隶属蚌埠铁路分局，05年就撤销了，12年办事处就迁合肥了。那都是历史了。五十年代时上局为什么会选蚌埠作为分局所在地，那是因为从民国时蚌埠就是铁路重镇了，而等阜阳成为铁路重镇的时候已经是九十年代以后的事了。但就目前来讲，阜阳的铁路发展明显速度和势头要好于蚌埠。现在阜阳北站（上局17个直属站）、阜阳工务段（上局11个直属段）都是上海局直属机构。你只看到一个铁路公安处现在还隶属于蚌埠铁路公安处，但是阜阳的铁路机构，车站和工务管辖的地区也包括阜阳、亳州、淮南、六安等地或辖区的铁路分支机构。阜阳铁路是有很多蚌埠人，但也有合肥、六安、淮南、亳州甚至江浙的铁路职工。有这些职工才恰恰说明我们是上局的直属分支机构，才有整个大局的职工在这运作铁路运行。而且，你只看到阜阳有蚌埠的职工，其实蚌埠、合肥、亳州、淮南这些地方阜阳的职工也不少。铁路公安处其实并不代表是蚌埠的公安管到阜阳来了，准确的说应该是上铁驻蚌埠的铁路公安管辖上铁驻阜阳的铁路治安。其实本质上和蚌埠阜阳两个城市没有半毛钱关系。就比如很多吧友说亳州的铁路归阜阳管是一样，其实是错的。准确的说是上铁驻阜铁路机构管辖上铁驻亳的铁路机构。跟城市地方没有任何关系。你去坐火车也是，你走在站前广场的时候，你是在“阜阳市”，而进去候车厅的时候你就是在上海铁路局的分支单位里了。

现在还有毛的铁路分局，只有合肥、徐州、南京、杭州四个办事处

是直属站了，上局直属站有：徐州站、徐州北站、蚌埠站、合肥站、淮南西站、阜阳北站、南京站、南京东站、芜湖东站、镇江站、常州站、上海站、无锡站、苏州站、南翔站、杭州站、乔司站

上海局管辖内铁路系统的阜阳各站的公安、派出系统是归蚌埠铁路公安管这没啥好说的。但是要是说所有的车站都是蚌埠铁路管辖这就不严谨了，上海局管内阜阳所有车站都是归阜阳北直属站管辖，阜阳北直属站管辖下属车站的基本职能和日常计划业务。蚌埠铁路公安仅仅只是在铁路范畴内的公安和治安。而且不要把铁路公安想的有多少权，原来可以这么想，但是改制后铁路公安要和阜阳地方公安协同。

而且不是阜阳范围内所有车站都是归上海局集团管辖的，原来的阜阳西（现在的颍泉站）还有小梁庄站现在都属于武汉局管辖。