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想请个大佬问个关于超级混动的问题

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普通的燃油车是烧油,转化为内能再转化为供车辆行驶的机械能
而超级混动在电瓶没电的条件下是烧油转化为内能,驱动发动机转化为机械能,再通过机械能转化为电能供电,最终电能转化为车辆行驶的机械能
按照能量守恒定律,理论上来讲,同样重的车跑同样的距离消耗的的能量是一样的,在能量的相互转化中有相应的损失,为什么超级混动能量转化次数这么多,但是最终耗油反而少了呢


IP属地:山东1楼2021-08-11 11:53回复
    不是说耗油少了,你像宋plusdmi 如果光发动机才1.5l 你放哪个车油耗也少


    IP属地:山东来自Android客户端2楼2021-08-11 11:55
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      普通汽车的最理想效率转速只最一部分区域,而汽车速度不能让发动机转速保持那最优区域,超级混动就是让发动机保持在最优功率转速那发电,多出来的功率转化成电能存起来


      IP属地:广东来自Android客户端3楼2021-08-11 12:13
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        因为发动机效率区间不一样。简单通俗一点就是燃油车低速高油耗,跑高速反而省油(具体原因初高中物理有学,同功率下力与速度的关系)。而dmi把发动机锁定在最省油的中高速区间。而你说的转化问题,实际上电机的转化效率非常高,不像内燃机损耗至少一半。而电机在低速情况下的能量消耗比燃油车低很多。


        IP属地:北京来自Android客户端4楼2021-08-11 15:38
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          电机效率天生高,内燃机在DMI系统里一直在高效率区间,整体效率高了不少。


          IP属地:甘肃来自Android客户端5楼2021-08-13 14:19
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            车友群!dmi等车抱怨吐槽交流群加我微信464408265


            IP属地:辽宁来自Android客户端7楼2021-09-07 13:29
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