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贴吧用户_03XR9DQ
铁杆吧友
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整个同事吧已经变成了官方宣传窗口,凡是谈论公司制度薪资帖子的一律一个标点符号都不许评论,凡是给企业家们歌功颂德的帖子一律不许质疑讽刺
凡是违反的一律约谈出通报。行,内网不能骂我就来外网,王er旋你个***
贴吧用户_7U3KR9Z
铁杆吧友
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就事论事,王工做的公益我佩服,我点赞,但是王尔璇说的话,感恩奉献,王尔璇你自己是吃饱了名利双收了,别在做狗了王尔璇
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2024-10-23 05:34
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csz186484
核心吧友
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老百姓还是很多靠微薄收入过日子的,不可能有奉献,不忘初心这么高的觉悟。深圳地铁应该跟自己内部管理、深圳平均薪酬收入纵向比较,跟全国几十家地铁公司横向比较才对。否则最后就是一堆烂铁了,没了地铁线路运营,靠集团房地产、物业来欺骗买家、乘客?
吃刀嘛
铁杆吧友
8
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哈哈,首先搞清楚是先有铁路建设才有运营和房地产。铁路建设1公里10亿8亿被中铁中建垄断了,10亿市财政支付5亿,房地产挣10亿,5亿还建设成本,还有5亿决定拿来发现新线投资。运营票款只够交水电费,每个劳动人口在社保扣一百几十元完全能覆盖外包维护成本,非劳动人口免费坐?
吃刀嘛
铁杆吧友
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去打听一圈,公用事业都降了,合同护师够辛苦吧?年终奖发了1.3,往年都是3-4万。
ggvg天蝎
知名人士
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成立一个反内卷同盟
csz186484
核心吧友
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运营公司无法参与选择控制建设成本,建成一条线路多少钱都跟运营没关系,一公里多少钱都地铁建设部门说了算,运营公司不收也得收来运营,一公里这么贵的投入,靠政府大补贴及那点票价也难平衡收支啊,如果集团不做好各部门平衡是不行的。如果运营公司可以控制建设成本贵的就不接受、以及后面的物业建设管理销售收益,你看其他置业、物业、建设部门怎么办。
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